China suspende todos los permisos para coches autónomos tras detenerse por completo una flota de estos vehículos Los coches autónomos apuntaban alto, pero las expectativas de mercados como el chino empiezan a desinflarse. Los fabricantes están dando un paso atrás en esta tecnología de conducción, que tampoco convence a muchos de los conductores.Los robotaxis empiezan a dejar de operar en ciudades como Wuhan, una de las más industrializadas de China. El gigante asiático ha paralizado la emisión de nuevos permisos para vehículos autónomos, aunque es solo el inicio.China da un paso atrás con sus coches autónomosLa flota de robotaxis Apollo Go de Baidu ha dejado de operar en marzo de este año en la ciudad de Wuhan. China está poniendo más trabas a la emisión de nuevas licencias para vehículos con conducción autónoma.Este cambio inesperado llega tras problemas serios en la red de vehículos de gigantes como Baidu. Los robotaxis Apollo Go se han detenido repentinamente en Wuhan, dejando a los pasajeros abandonados e interrumpiendo el tráfico de una de las ciudades más grandes de China.El incidente ha encendido todas las alarmas en China. Las autoridades de tráfico y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se reunieron de urgencia para evitar que el problema se extienda a otras ciudades piloto.La primera medida encima de la mesa es la suspensión de nuevas licencias. China ha restringido la llegada de nuevas marcas con flotas de robotaxis de forma temporal. El gigante asiático no ha revelado más información de una de sus grandes apuestas de movilidad.Geely se suma a la carrera de los coches autónomosChina empieza a ser más que competitiva con sus coches eléctricos, pero la marca pretende ser pionera en conducción autónoma ganándole la batalla a Tesla. El país asiático, a pesar de los recientes problemas, acaba de presentar nuevos robotaxis. El EVA Cab, desarrollado junto a sus filiales AFARI Technology y CaoCao Mobility del grupo Geely, es uno de los más prometedores. El gigante chino ha conseguido el nivel 4 de autonomía.Este modelo puede realizar una conducción totalmente autónoma en zonas y condiciones previamente definidas. El vehículo asume todo el control sin que el ocupante necesite supervisar la conducción, está un paso por delante de la marca de Elon Musk.EVA Cab incluirá el primer sistema LiDAR digital del mundo de 2.160 líneas con una capacidad de imagen de 25,92 millones de puntos por segundo. El vehículo autónomo tendrá un alcance de detección de hasta 600 metros.La filial opera con programas piloto en ciudades chinas como Hangzhou y Suzhou desde hace más de un año, aunque aún está estudiando la fiabilidad en entornos reales. EVA Cab llegará a lo largo de 2027, pero las nuevas medidas que ha tomado China para regular los robotaxi podrían retrasar sus planes.
