Porsche da un paso más en la evolución del Taycan para el año modelo 2027. La marca alemana incorpora el innovador sistema E-Shift, capaz de simular cambios de marcha y ofrecer una experiencia de conducción más emocional, mientras eleva la autonomía hasta los 700 kilómetros WLTP en determinadas versiones. Además, el eléctrico premium estrena un sistema multimedia más potente, personalizable y asistido por inteligencia artificial, junto con la posibilidad de equipar por primera vez un Kit Manthey desarrollado para circuito en el Taycan Turbo GT Weissach. Porsche sigue evolucionando el Taycan y presenta importantes novedades para el año modelo 2027. La berlina eléctrica alemana incorpora un innovador sistema de cambios virtuales denominado E-Shift, mejora su autonomía hasta los 700 kilómetros WLTP en determinadas versiones y estrena una nueva generación de infoentretenimiento con inteligencia artificial integrada. La principal novedad es el sistema E-Shift, una tecnología que busca reforzar la conexión emocional entre conductor y vehículo mediante la simulación de ocho marchas. A través de las levas del volante GT Sport, el conductor puede realizar cambios virtuales acompañados de transiciones perceptibles, una respuesta específica del par motor y un nuevo Porsche Electric Sport Sound que recrea sensaciones propias de un deportivo tradicional. Porsche reinventa el Taycan: ahora tiene marchas virtuales, sonido deportivo y hasta 700 km de autonomía En el apartado de prestaciones, Porsche amplía la oferta del Kit Manthey al Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Por primera vez, la firma alemana ofrece este paquete de optimización para un modelo eléctrico, con mejoras aerodinámicas y de chasis destinadas al uso en circuito. Gracias a estas modificaciones, el Taycan Turbo GT logró recientemente una vuelta de 6:55,533 minutos en Nürburgring Nordschleife. La eficiencia también mejora. Los Taycan de tracción trasera podrán equipar nuevos neumáticos de baja resistencia a la rodadura que, junto con la batería Performance Plus, permiten alcanzar una autonomía de hasta 700 kilómetros según el ciclo WLTP, convirtiéndose en la versión más eficiente de la gama hasta la fecha. Por otro lado, el modelo estrena el nuevo sistema Porsche Digital Interaction, con una potencia de cálculo hasta cinco veces superior, interfaz renovada, widgets configurables y un avanzado asistente de voz con inteligencia artificial. También mejora la integración con Apple CarPlay y Android Auto, incorpora navegación online más precisa y permite actualizaciones remotas completas del sistema. Con estas mejoras, Porsche refuerza la competitividad del Taycan en el segmento de las berlinas eléctricas premium, apostando por una combinación de mayor autonomía, tecnología avanzada y una experiencia de conducción más emocional.
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