Huawei y SAIC han presentado las primeras imágenes del Saic Z7T, un nuevo familiar eléctrico derivado del Saic Z7 que destaca por su diseño deportivo tipo shooting brake y por integrar tecnología avanzada de conducción de Huawei, además de por su enorme parecido con el Porsche Taycan. La industria china del coche eléctrico vuelve a mirar directamente a Europa con un nuevo modelo que recuerda mucho a un deportivo muy conocido. El recién presentado Saic Z7T, desarrollado conjuntamente por Huawei y SAIC, llega con una silueta familiar deportiva que inevitablemente hace pensar en el Porsche Taycan, una especie de reinterpretación china del famoso eléctrico alemán, pero con un planteamiento más tecnológico y económico. Un familiar eléctrico con ADN tecnológico de HuaweiEl “Porsche Taycan del Temu” de Huawei y SAIC por apenas 32.000 euros El Saic Z7T es la versión familiar del Saic Z7, una berlina de tamaño medio-grande que forma parte del ecosistema HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), la alianza de movilidad impulsada por Huawei. Este nuevo modelo es además el primer familiar dentro de la gama, una carrocería que en Europa sigue teniendo muchos seguidores. Por ahora, el fabricante no ha anunciado su precio oficial, pero tomando como referencia el Saic Z7, se espera que se mueva en una horquilla aproximada de 250.000 a 350.000 yuanes, lo que equivale aproximadamente a 32.000 a 45.000 euros al cambio actual. Es decir, un posicionamiento bastante competitivo para el nivel tecnológico que promete. A nivel de diseño, el Saic Z7T apuesta por una estética elegante pero deportiva. Las imágenes oficiales muestran una carrocería en un tono verde montaña bastante llamativo, con manetas de las puertas ocultas, un detalle ya habitual en muchos coches eléctricos modernos, y pinzas de freno en rojo que refuerzan el carácter dinámico del conjunto. La principal diferencia respecto al Saic Z7 está en la parte trasera. Como buen familiar, el Z7T adopta una estructura completamente rediseñada en esta zona, con un techo alargado y una caída suave hacia la zaga, algo muy en la línea de los llamados “shooting brake”. La trasera presenta superficies redondeadas y un grupo óptico trasero continuo, una firma luminosa cada vez más habitual en los coches eléctricos chinos.El “Porsche Taycan del Temu” de Huawei y SAIC por apenas 32.000 euros Las dimensiones exactas del modelo todavía no se han hecho públicas, algo que la marca promete revelar a finales de marzo, cuando presentará oficialmente más detalles del coche. En el frontal, todo apunta a que el Saic Z7T heredará buena parte de la tecnología del Z7. Entre ellas, unos faros que integran un sistema con 408 puntos de emisión láser, una solución bastante avanzada pensada para mejorar la iluminación nocturna. Pero donde realmente destaca el modelo es en el apartado tecnológico. Sobre el techo se puede ver claramente un sensor lidar, lo que confirma que el coche contará con el sistema de conducción avanzada Huawei Qiankun ADS 4.0. Este conjunto combina sensores, cámaras y procesamiento avanzado para ofrecer funciones de conducción asistida de última generación, uno de los campos donde Huawei quiere marcar la diferencia frente a otros fabricantes. El “Porsche Taycan del Temu” de Huawei y SAIC por apenas 32.000 eurosEn cuanto al apartado mecánico, todavía no hay confirmación oficial, pero diferentes medios chinos apuntan a que el Saic Z7T será un coche eléctrico puro con dos configuraciones posibles. La primera utilizaría tracción trasera, mientras que la segunda apostaría por tracción total con dos motores. También se habla de dos tamaños de batería: 80 kWh y 100 kWh, lo que permitiría ofrecer autonomías competitivas dentro de su segmento. Habrá que esperar a finales de marzo para conocer todos los detalles técnicos del modelo. Pero lo que ya queda claro es que China sigue explorando todos los nichos posibles dentro del coche eléctrico… incluso aquellos donde históricamente dominaban los fabricantes europeos. Y viendo el resultado, no sería extraño que este “Porsche Taycan de Temu” termine llamando la atención de muchos compradores que buscan diseño deportivo, formato familiar y mucha tecnología, pero sin pagar lo que cuesta un eléctrico premium europeo.
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