La demoledora explicación del CEO de Rimac para justificar que los ricos no quieren coches eléctricosMate Rimac prueba el control del tracción del Bugatti Tourbillon de 4 millones de euros… en la nieve de CroaciaMate Rimac muestra cuál es su coche de uso diario y el vídeo supera las 1,6 millones de reproduccionesLa relación de Rimac con el Grupo Volkswagen se resume en el título de la canción “Se nos rompió el amor” que escribió el compositor Manuel Alejandro para Rocío Jurado. Porque lo que parecía una unión a largo plazo, muy fructífera, ha terminado hace tan solo unas semanas con una separación real tras varias ventas de acciones. Resumiendo, Mate Rimac es el presidente de su compañía de superdeportivos eléctricos y también de Bugatti. Eso no quita para que existan acuerdos comerciales entre el gigante alemán y Rimac; uno de ellos es con el fabricante Porsche.Rimac suministra la batería de alta tensión que llevan algunos de los nuevos modelos híbridos de la marca de Stuttgart, como las versiones Turbo de 711 CV y GTS de 541 CV que recurren a la tecnología T-Hybrid para reducir unas décimas el consumo de combustible.Porsche 911 Turbo S 2026Se trata de una pila de sólo 1,9 kWh de capacidad y 400 voltios que hace ‘magia’ en los motores de seis cilindros bóxer de Porsche. Tan orgulloso está Mate de ello que lo ha querido mostrar en un vídeo compartido en redes sociales que acumula casi 4 millones de reproducciones hasta la fecha. Lo titula “Hecho con orgullo en Zagreb”.mate rimac porscheRimac destapa el secreto eléctrico de los PorscheEl croata acude a un concesionario Porsche, pide la llave de un Turbo S de la exposición, lo abre y, sin dudar, va directo a subir el capó. Bajo la atenta mirada de varios trabajadores de esas instalaciones, que parecen estar expectantes ante lo que va a suceder, desmonta la protección plástica que recubre la parte superior del cofre y va directo a mostrar la pila, situada delante del copiloto. Y allí descubre el ‘secreto’: la pila que fabrica su empresa. Eso le lleva a sonreír y a levantar el dedo pulgar en señal de aprobación.El lugar en el que va instalada esta pequeña batería no es baladí, sino que es estratégico porque ayuda a equilibrar el reparto de pesos del vehículo.transparent view of a sports car showing engine and internal components.Recordemos que el Porsche 911 Turbo S tiene un precio de partida en España de 312.200 euros. El GTS actualmente sobrepasa los 203.000 eurosPorsche 911 Turbo S 2026
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