Los 30 coches más bonitos de la historia de la automociónLos coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLos coches más caros y lujosos del mundo Si en los últimos años el Porsche Taycan y el Tesla Model S habían librado una encarnizada batalla por la supremacía en Nürburgring, el año pasado llegó Xiaomi con su SU7 Ultra para silenciarles. El coche chino firmó un tiempo de 7:04 minutos en Nordschleife y de 6:22 con un modelo prototipo más "liberado".Pero como hemos visto en los últimos años, ya sea en versión eléctrica o no, Porsche nunca da la batalla por terminada. Y menos cuando se trata de Nürburgring. Y para ello ha sacado la artillería pesada. Ha llamado a su preparador favorito, Manthey, y como hiciera ya con los Porsche 911 GT2 RS y más recientemente con el GT3 RS, ha instalado un kit de alto rendimiento que ha convertido al Taycan Turbo GT, más que nunca, en un coche de carreras.¿Resultado? Este Porsche Taycan Turbo GT ha firmado un tiempo de 6:55,553 segundos, superado en 12 segundos su propio récord de octubre de 2023 con una unidad con el paquete Weissach, y en 9 segundos el tiempo del Xiaomi SU7 Ultra.Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit NurburgringLo más parecido a un coche de carreras eléctrico que puedes comprarLa nueva gesta ha sido completada por un equipo de Porsche y el piloto de desarrollo de Porsche Lars Kern que ha explicado de dónde viene semejante mejora."El Kit Manthey convierte al Taycan Turbo GT con paquete Weissach en la herramienta definitiva para circuito. En el trazado Nordschleife se nota claramente la mayor estabilidad y seguridad que ofrece el coche, especialmente en las secciones rápidas y al frenar", explica. "Hemos logrado rebajar los tiempos anteriores gracias a una aerodinámica notablemente mejorada, unos neumáticos aún más eficaces en cuanto a rendimiento y una mayor potencia overboost disponible con un simple toque de un botón". Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit Nurburgring"Nuestro objetivo era mejorar aún más el rendimiento ya de por sí excepcional del Taycan Turbo GT, específicamente en circuito", explicaba Christian Müller, Director Técnico de Proyectos para Vehículos Especiales Taycan en Porsche. "Junto con los expertos de Manthey, hemos mejorado de forma exhaustiva la aerodinámica y la suspensión, así como la combinación de llantas y neumáticos, para lograr las máximas prestaciones en pista". En este último punto el Taycan se beneficia de unos neumáticos especiales de pista Pirelli P Zero Trofeo RS.La aerodinámica por su parte ha mejorado enormemente. De 95 kg de carga a 200 km/h se ha pasado a 310, y a máxima velocidad alcanza incluso los 740 kg. Y eso que la velocidad máxima también ha aumentado hasta unos 310 km/h.Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit NurburgringPero ojo, porque por primera vez una preparación de este estilo alcanza también la potencia en un modelo eléctrico, donde no suele ser tan habitual. Así se ha optimizado "la batería de alto voltaje, la unidad de control y los inversores de impulsos, aumentando la corriente de descarga máxima durante la marcha de 1.100 a 1.300 amperios".Como resultado se han ganado 27 CV, llegando hasta los 816 CV, mientras que el par máximo llega hasta los 1.270 Nm en el Launch Control, con 30 Nm extra. En el modo Ataque también se ganan 177 CV, llegando durante 10 segundos a unos 993 CV.También hay nuevas llantas de Manthey, nueva calibración del Porsche Active Ride, nuevo equipo de freno con discos más grandes y más piezas de fibra de carbono a la vista. Un kit disponible oficialmente como accesorio en PorscheTodo para crear lo más parecido a un coche eléctrico de carreras que, aunque no lo creas, Porsche va a sacar a la venta como kit disponible para el Taycan Turbo GT con paquete Weissach.Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit Nurburgring
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