Nuevo Geely Starray EM-i 2026: SUV superhíbrido, 46,5%… ¡uy, BYD SEAL U/MG HS!
La batalla en el segmento SUV se intensifica con la llegada de un nuevo contendiente. Se trata del Geely Starray EM-i, un todocamino, de origen chino, que tiene a dos modelos en su punto de mira; nos referimos al BYD SEAL U y MG HS.
Con 4,74 metros de largo (2,75 m de batalla), 1,90 de ancho y 1,68 de alto, resulta más grande que el Citroën C5 Aircross, Hyundai Tucson, Opel Grandland, Peugeot 3008, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.
Galería: Geely Starray 2025
En su diseño, el nuevo Geely Starray EM-i muestra unos grupos ópticos LED en dos planos, un perfil de líneas esculpidas y una tira luminosa para conectar los pilotos. Ofrece seis colores para la carrocería (blanco, negro, plata, verde, azul, gris) y llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas.
Ya en el interior, cuenta con dos ambientes (blanco o negro), una instrumentación de 10,2 pulgadas y la pantalla central de 15,4 pulgadas, con navegador, actualizaciones OTA y funciones remotas. Añade un Head-up Display de 13,4 pulgadas y el equipo Flyme Sound con 16 altavoces y 1.000W.
El equipamiento contempla el acceso manos libres, asientos eléctricos (con calefacción, ventilación y memoria), cargador inalámbrico, iluminación ambiental de 256 colores, monitor de visión panorámica 3D Surround, portón eléctrico, así como un techo panorámico.
Bajo el capó, emplea una mecánica híbrida enchufable (PHEV) y tracción FWD. Se compone de un motor 1.5 de gasolina atmosférico de 100 CV (125 Nm) y otro eléctrico de 160 kW (218 CV) y 262 Nm. El sistema permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y limitar su velocidad punta a 170 km/h.
Como curiosidad, el motor híbrido de gasolina ha sido desarrollado por Horse Powertrain, una empresa conjunta entre Geely y Renault Group; alcanza una brutal eficiencia térmica del 46,5% y funciona en colaboración con el sistema de propulsión eléctrica E-DHT, con 11 componentes en un único módulo, y la transmisión DHT.
Gracias a una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 18,4 kWh, recorre 83 km en modo eléctrico y declara un consumo de 2,4 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP. La autonomía total es de 943 km, admite cargas a 6,6 kW en corriente alterna o 30 kW en continua... y dispone de la función V2L.
En materia de seguridad, este coche añade siete airbags (tiene uno central), alerta de tráfico cruzado, asistente de carril, control de velocidad adaptativo inteligente, detectores de ángulo muerto y fatiga, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de mitigación de colisiones.
¿Qué te ha parecido el nuevo Geely Starray EM-i 2026? Este SUV arranca su comercialización internacional, fuera de China, con unos precios competitivos. El acabado básico parte desde unos 21.100 euros al cambio y alcanza 22.500 euros, aproximadamente, en el tope de gama.
