Geely se estrenó oficialmente en España hace unos días iniciando operaciones. Ahora, ya conocemos los precios de sus dos primeros modelos enchufables para nuestro mercado, los SUV EX5 en clave eléctrica y Starray EM-i como PHEV. En unos años estaremos hablando de Geely como una de las marcas chinas más destacadas en nuestro país, no tenemos ninguna duda. Pero a día de hoy, no solo está arrancando operaciones en España, sino que presenta los primeros precios de sus dos primeros coches para nuestras carreteras. Como sabrás, Geely es uno de los gigantes automovilísticos más grandes e importantes en China, con marcas mundialmente conocidas bajo su paraguas como Volvo, Polestar, Lotus, smart, Zeekr o Lynk & Co. Sin embargo, ahora le llega el turno a la marca principal, la que da nombre al grupo, la cual inició operaciones oficialmente hace escasos días. «España ocupa una posición destacada dentro de la estrategia de crecimiento de Geely Auto en Europa. Se trata de un mercado que ha demostrado una gran receptividad hacia nuevas marcas y propuestas de movilidad, así como un interés creciente por los vehículos de nueva energía», reconoció Li Lei, Managing Director de Geely Auto en España. Sus primeros coches, que apostarán por la movilidad «accesible, eficiente tecnológicamente avanzada», llegarán en algún momento del primer semestre de este año 2026, pero ya conocemos sus precios. Por el momento, Geely ha cumplido con su promesa de precios asequibles: así llegan los nuevos Geely EX5 eléctrico y Geely Starray EM-i híbrido enchufable.Geely EX5 Precios de los primeros Geely en España Comenzamos por el Geely EX5, un SUV eléctrico compacto de 4,62 metros de largo, lo que le colocan en liza para ser rival directo de modelos como Leapmotor B10, Ford Capri, KIA EV5, Opel Grandland o Skoda Enyaq. A nuestro país llegará inicialmente con un único nivel de potencia, 160 kW (218 CV), y dos tamaños de batería, 60 y 68 kWh. Esto se traducirá en una autonomía WLTP de hasta 475 kilómetros, con una capacidad de carga rápida del 30 al 80% en 20 minutos. Estos son los precios del Geely EX5 para nuestro país, una gama estructurada en tres niveles de acabado: Geely EX5 Pro: 37.490 eurosGeely EX5 Pro+: 39.490 eurosGeely EX5 Max+: 41.490 euros Por su parte, el Geely Starray EM-i, es ligeramente más grande que el anterior, un D-SUV en este caso de 4,74 metros de largo. Como decíamos antes, en sus entrañas estará una mecánica híbrida enchufable desarrollada por Horse Powertrain, una empresa conjunta de Geely con el Grupo Renault. El grupo propulsor desarrolla 262 CV combinados, y se asociará a dos tamaños de batería distintos: 18 y 28 kWh, cuya autonomía combinada alcanzará los 943 kilómetros WLTP en el mejor de los casos, y hasta 135 kilómetros en eléctrico. También estarán presentas las mismas denominaciones comerciales que el EX5, pero a estos precios: Geely Starray EM-i Pro: 33.990 eurosGeely Starray EM-i Pro+: 35.990 eurosGeely Starray EM-i Max+: 37.990 euros Geely Starray EM-iLos coches de Geely frente a sus competidores directos A la espera de conocer los detalles de equipamiento y cómo se distribuirán las diferentes opciones de batería en ambos coches con los tres acabados que acabamos de ver, podemos hacernos una idea del posicionamiento de la marca china en nuestro país. En el caso del Geely EX5, su precio de partida por debajo de los 37.500 euros le convierten en una de las opciones más asequibles entre sus competidores. Entre los que comparten un tamaño similar, solo el Skoda Enyaq en su versión 60 es más barato, y de forma ligera, con un nivel de potencia similar (204 CV) y con una autonomía WLTP desde 433 kilómetros con una batería de 63 kWh. Es decir, el nuevo SUV chino estará muy la par que el SUV checo, referencia por precio entre los competidores de tamaño similar. Si miramos al Geely Starray EM-i, la competencia no es muy numerosa, pero está claro cuál es su principal rival: el BYD Seal U DM-i, el SUV híbrido enchufable más vendido en Europa en 2025. En un "ataque" directo a su rival chino, el Geely aterriza en España con unos precios unos 1.500 euros más asequible que el BYD, siendo además más potente que la versión Boost de este último.Esperaremos a conocer también los detalles de su equipamiento y autonomía eléctrica en ambas versiones para sacar mayores conclusiones. No obstante, los hasta 135 km de alcance eléctrico en el modelo de Geely lo coloca entre los mejores del mercado, superando al BYD. Y no dejamos apartado a otro de sus rivales chinos, el Leapmotor C10, que en este caso apuesta por una mecánica eléctrica de autonomía extendida. Los precios aquí son ligeramente favorables para el modelo de Stellantis, pero por poco más de 200 euros. Geely EX2: el coche eléctrico chino que quiere reventar el mercado europeo este veranoNoticiasGeely EX2: el coche eléctrico chino que quiere reventar el mercado europeo este veranoLeer noticia
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