El nuevo Suzuki eVitara 2026 amplía la gama de la marca japonesa en el segmento de los SUV urbanos, a la espera de la llegada del nuevo Across, que recalará en el segmento D, el de los todocaminos de tamaño medio. Nuestro protagonista, con la etiqueta 0, presenta desde ya una interesante oferta que debes conocer. Este modelo eléctrico puede elegirse con motores de 144, 174 y 184 CV, así como con baterías de 49 y 61 kWh de capacidad bruta, e incluso con versiones de tracción delantera y tracción total. Por su parte, hay dos acabados, denominados S2 y S3. ¿Sus rivales? Kia EV3, smart #1, Ford Puma Gen-E, Hyundai KONA o JAECOO 5, entre otros. Galería: Suzuki e Vitara 2026, primera prueba En cuanto a las autonomías, oscilan entre los 344 y los 426 km, cifras razonables para tratarse de un B-SUV, mientras que las versiones con tracción 4x4 se quedan en un punto intermedio: 395 km oficiales con una carga. La potencia de carga puede ser de un máximo de 11 kW en corriente alterna y hasta 90 en continua. Ambas baterías tienen química LFP, disponen de refrigeración líquida y forman parte de la estructura del vehículo. Eso sí, el punto de conexión está junto al paso de rueda delantero izquierdo, que no lo consideramos el lugar más cómodo y fácil para acceder al wallbox en nuestro garaje. Galería: Suzuki e Vitara 2025 El acabado S2 incluye de serie climatizador automático, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 18 pulgadas, instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla central de 10,1 pulgadas, navegador con información de puntos de carga, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asiento trasero abatible 40/20/40, con regulación longitudinal e inclinación variable, faros y pilotos LED, etc. El equipamiento de seguridad incluye ayuda al arranque en cuesta, mantenimiento de carril, alerta por fatiga del conductor, control de presión de los neumáticos, detector de vehículos en el ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico o retrovisor interior fotosensible. En el eVitara 2026, Suzuki ofrece un descuento directo de 3.500 euros, al que se suma los 3.375 que da el Plan Auto+, por lo que los precios al contado comienzan por debajo de 29.000 euros. La variante 4x4 más asequible se queda en 36.175 euros. Todo ello, sin contar con la financiación, que rebaja aún más estas tarifas que puedes ver a continuación. Versión Precio Precio al contado, con descuentos S2 49 kWh 35.550 euros 28.675 euros S2 61 kWh 40.050 euros 33.175 euros S2 61 kWh 4WD 43.050 euros 36.175 euros S3 61 kWh 42.850 euros 35.975 euros S3 61 kWh 45.850 euros 38.975 euros