BYD sigue en su camino para ser el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo. Hace poco más de un mes presentó FLASH Charging, su tecnología de carga ultrarrápida, que opera hasta a 1.500 kW de potencia, y a continuación se ha dedicado a lanzar nuevos coches eléctricos o a actualizar otros ya conocidos para que sean compatibles con el sistema. El BYD Han EV Flash Charge Edition se encuentra en el segundo grupo. La berlina fue uno de los primeros coches que la marca china trajo a España en su desembarco, pero actualmente ya no lo comercializa en su país. No ocurre lo mismo en su mercado doméstico, donde sigue comercializándose y, a partir de ahora, con características mejoradas. La novedad más importante es la incorporación de la Blade Battery 2.0, una segunda generación de la que probablemente sea las baterías de coches eléctricos más conocida del mundo, que ahora es capaz de cargar a velocidades muy superiores a las de antes. En el caso concreto del Han EV, la pila tiene una capacidad de 69,07 kWh, que le otorga una autonomía de hasta 705 kilómetros según el ciclo de homologación chino (CLTC), por lo que en conducción real en rango de acción será inferior. Un dato destacado es que homologa un consumo de 10,8 kWh cada 100 kilómetros, lo que le sitúa por debajo del Tesla Model 3, uno de los eléctricos más eficientes, que en el mismo ciclo declara un gasto de 11,2 kWh cada 100 kilómetros. Lo importante, sin embargo, no es cómo de lejos puede llegar con una carga, lo relevante es lo rápido que puede recargar. Es capaz de pasar del 10 al 70% de su capacidad en solo cinco minutos, llegar hasta el 97% solo añade cuatro adicionales (nueve minutos en total) y en condiciones de temperaturas extremadamente bajas, de hasta -30 grados centígrados, el proceso solo se demora otros tres minutos extra, completándose en 12. BYD Han EV Flash Charge Edition El BYD Han EV Flash Charge Edition se puede beneficiar de la ya extensa red de cargadores FLASH que la marca ha desplegado ya, por el momento solo en China. Aunque solo se anunció hace un mes, ya hay 5.500 estaciones de carga ultrarrápida repartidas por 311 ciudades, así como en las principales vías rápidas de la nación. Solo está disponible con una opción mecánica, un motor que desarrolla 240 kW (322 CV) y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Un diseño conocido y tecnología más inteligente BYD no ha cambiado en exceso su diseño, siendo una berlina de representación de estilo atlético. Mide 4,95 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,49 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2,92 metros. Tiene un frontal bajo, sin parrilla, en el que están presentes dos alargados faros conectados entre sí por una moldura negra brillante. Toda la parte inferior del paragolpes es una entrada de aire, las llantas tienen un diseño multirradio y el lateral presenta marcadas líneas de tensión. En el interior las novedades son mayores, ya que dispone del sistema inteligente DiLink 100, que incluye funciones como el modo descanso, que reclina los asientos y reproduce música ambiental, o el control remoto del vehículo mediante el uso de una aplicación móvil. Además, cuenta con el sistema de control de amortiguación inteligente DiSus-C, que analiza la carretera 15 metros por delante y ajuste de manera acorde la suspensión; y con el ‘Ojo de Dios 5.0’, que aglutina diversos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) para poder llevar a cabo maniobras como realizar cambios de carril o adelantamientos de manera autónoma.
+71 personas más
