Los 30 coches eléctricos con más autonomía del mercadoLos 35 coches eléctricos más baratos del momentoLos 10 vehículos eléctricos más deseados del mundo Uno de los sueños que aún tiene por cumplir la electrificación es el de lograr que la recarga de un vehículo eléctrico sea, cuanto menos, tan rápida como lo es el repostaje en uno de combustión. Pero a diferencia del surtidor, donde lo único que hace falta es elevar la presión del bombeo, las leyes físicas de la electricidad imponen límites muy difíciles de salvar cuando deseamos incrementar la cantidad de energía que pasa por el cable de carga.Ahora, sin embargo, BYD anuncia su Flash Charger, un nuevo cargador ultra rápido que promete eso que parecía imposible: recuperar del 10% al 97% de la carga en tan sólo nueve minutos. Y lo mejor de todo es que parece conseguirlo en prácticamente cualquier momento y bajo cualquier clima.Máxima potencia y diseño futuristaSegún explican desde BYD, el Flash Charger cuenta con una potencia máxima de carga de 1.500 kW para cada uno de sus conectores. Pero a diferencia de la mayoría de cargadores, que se conectan directamente a la red eléctrica por tomas trifásicas o de alta tensión, este punto de carga se vincula a un bloque de acumuladores estáticos, el cual ejerce como una especie de transformador o convertidor, además de garantizar que el cargador siga pudiendo utilizarse aunque falle el suministro de luz. BYD Cargador FlashAsí las cosas, estos acumuladores toman la electricidad de la red y, con ella, van recargando sus celdas a una velocidad moderada. Cuando se completa esta recarga y un vehículo se conecta al Flash Charger, es el acumulador el que le traslada su energía mediante una descarga ultra rápida, haciendo posible ese tiempo de carga tan reducido que anuncia la marca china. Un tiempo que, como novedad adicional, no varía demasiado ni siquiera con bajas temperaturas: BYD asegura que, a -30º C, es posible pasar del 10% al 97% en apenas 12 minutos.Por si fuera poco, este Flash Charger busca establecer también un nuevo referente por su diseño y planteamiento. En lugar de un simple poste con una manguera eléctrica extra larga y pesada, que termina viéndose muy expuesta a la humedad y la suciedad del entorno -y que no es fácil de manejar para todo el mundo-, la solución de BYD consiste en un diseño en 'T' donde el travesaño horizontal incorpora un mecanismo por raíles que facilita llevar el conector al puerto de carga de nuestro coche sin que tengamos que prestar atención a cómo queda el cable o resolver enredos del mismo.denza z9gtNo obstante, esta recarga 'a la velocidad de la luz' -nunca mejor dicho- que propone BYD tiene su 'truco': para poder beneficiarte al máximo de esos 1.500 kW de potencia, es imprescindible que tu coche cuente con la nueva generación 2.0 de la conocida batería Blade, la cual incorpora también esta tecnología Flash Charging. En Europa, el Denza Z9GT será el primer modelo del gigante chino que veamos con ella.