100 millones para eliminar los tramos sombra: España instalará 337 cargadores rápidos para coches eléctricos en zonas donde era imposible recargar España está trabajando en hacer crecer las ventas de coches eléctricos. Para ello, deben poner solución a uno de los principales quebraderos de cabeza de los usuarios a la hora de hacer el salto a la electrificación: la red de recarga. Aunque nuestro país está aumentando el número de puntos, lo cierto es que aún existen "zonas sombra" donde quedarse sin energía en la batería puede suponer un riesgo. Para tratar de solventar este problema, se van a instalar más de 300 cargadores en estas áreas, para lo que se va a destinar 100 millones de euros.Según desvela la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, en nuestro país contamos con 54.794 puntos operativos a fecha de 1 de mayo de 2026. Sin embargo, no es suficiente con tener puntos de recarga si estos no están operativos. De hecho, a cierre de 2025, según los datos del último Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC, los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentaron hasta los 16.340, bien por encontrarse en mal estado o averiados, o porque no se han podido conectar a la red de distribución eléctrica. Además de los cargadores inoperativos, existen los temidos "tramos sombra", es decir, áreas que todavía no cuentan con infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos. Esto significa que pueden pasar kilómetros y kilómetros sin que un conductor de un vehículo eléctrico pueda encontrar un cargador donde parar a repostar.Para mitigar, en parte, esta coyuntura, el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) ha lanzado un programa de ayudas Moves para corredores de recarga, que va a suponer la instalación de 337 nuevos puntos en todo el país.Los proyectos que más dinero van a recibirAdemás de incrementar el número de cargadores, otro dato positivo de este anuncio es que muchos de ellos serán de carga rápida. En concreto, según ha matizado el IDAE, estos 337 puntos nuevos tendrán 150 kW con ayudas que rondan los 100 millones de euros, lo que facilitará los desplazamientos de larga distancia.De esta manera, Wenea es la compañía que recibe un mayor importe de la ayuda estatal, con casi 14,8 millones que destinará a levantar 25 proyectos. Por otro lado, Zunder recibirá 13 millones con los que desarrollará 54 instalaciones.Parte del montante lo utilizará, por ejemplo, para reforzar estaciones ya operativas como la del Ensanche de Vallecas (Madrid), las de las gasolineras Galp de Villargordo del Cabriel (Valencia), las de Torrent (Alicante) tanto en dirección Alicante como Castellón, o la del hostal Rio Deva II, en Unquera (Cantabria). Además, construirá nuevas en ubicaciones como Villafranca del Penedés (Barcelona), Almansa (Albacete) o Verín (Ourense).Por su parte, la alianza Iberdrola BP Pulse es la tercera empresa que mayor cuantía va a recibir. En concreto, 12,2 millones que empleará para ubicar 41 nuevos 'hubs' en lugares como Málaga, Cáceres, Alcalá de Guadaíra (Sevilla), Toledo, León, Jaén, Huesca, Ávila, Albacete o Badajoz.Si miramos la puntuación, con 95 puntos destacan seis proyectos, tres de Endesa en Vielha (Lleida), Almazán (Soria) y Benaberre (Huesca). Con un importe de subvención de algo más de 72.000 euros, cada ubicación contará con cuatro puntos de recarga.También con 95 puntos se sitúan dos proyectos de empresas vinculadas a Zunder, el de EV Charger Ingeniería, en Puebla de Sanabria (Zamora) con cerca de 300.000 euros de subvención y el de Grupo Easycharger, en el hotel Zenit de Calahorra (La Rioja), con una cuantía próxima a los 27.000 euros. Con los mismos 95 puntos y cerca de 110.000 euros de ayudas aparece un 'hub' de Repsol en Verín (Ourense).Por detrás, con 93 puntos, destaca otro proyecto de Endesa cuya subvención de 49.000 euros servirá para la construcción de 18 puntos de recarga en Soria. Con 92 puntos y más de 300.000 euros, un hub de Iberdrola | bp pulse en Trujillo (Cáceres) y dos estaciones de recarga más de Zunder que estarán ubicadas en el hostal / restaurante El Avión, en Villar de Plasencia y en el área de servicio Torres Blancas en la salida 117 de la autovía A-43 hacia Socuéllamos (Villarrobledo, Albacete).Sin embargo, si miramos la cantidad de dinero destaca con más de 4 millones de euros un 'hub' en Villena. Por detrás, estaría el 'hub' que Wenea planifica en Malpartida de Plasencia con cerca de 1,5 millones de euros. En concreto en el área de servicio Alto de Santiago, abanderada de Repsol. Además, Wenea cuenta con otro proyecto por encima del millón de euros en la estación de servicio Mancha Centro, ubicada en Argamasilla de Alba (Ciudad Real).