El futuro de los coches eléctricos de Mercedes podría pasar por China y su nueva marca que ha llegado recientemente a España Mercedes lleva tiempo haciendo importantes esfuerzos para edificar una completa gama de coches eléctricos que satisfagan tanto las necesidades de sus clientes como las del mercado. La nueva hornada de modelos ya está a la venta, pero, al mismo tiempo, se está trabajando en un acuerdo con el segundo mayor fabricante de coches de China para dar forma a la próxima generación de vehículos eléctricos de la firma de la estrella.Actualmente, la gama de vehículos eléctricos del fabricante con sede en Stuttgart está compuesta por cuatro modelos de nuevo desarrollo. Por un lado, la tercera generación del Mercedes CLA, que fue el encargado de dar el inaugurarla. El segundo es el Mercedes GLC eléctrico presentado hace apenas unos meses en el IAA Mobility 2025 celebrado en Múnich en septiembre del año pasado, y los otros dos modelos son el Mercedes GLB y el nuevo Mercedes VLE.Con estos dos modelos, Mercedes habría sentado las bases para esa nueva generación de coches eléctricos en la que ha invertido tiempo y recursos. Son más eficientes que nunca, incluyen lo último en tecnología del fabricante alemán, nueva plataforma, nuevos sistemas de propulsión y, lo más importante, autonomías homologadas que hacen olvidarse de los coches de combustión tradicionales.Mercedes busca en China un socio tecnológico para sus coches eléctricosA pesar de ello, desde los despachos de la compañía buscan algo más. Y esto ha llevado a Mercedes a explorar el mercado chino en busca de un socio de nivel que le garantice un respaldo acorde a sus necesidades en esta misión particular de crear una nueva familia de coches eléctricos. Un informe reciente sugiere que ya ha encontrado a su nuevo socio.Fuentes no identificadas aseguran que Mercedes ha mantenido conversaciones con Geely sobre sus futuros modelos eléctricos. Existe la posibilidad de que estos vehículos incorporen componentes del fabricante chino, lo que contribuiría a reducir los costes de ingeniería y a acortar los plazos de desarrollo, algo que se considera vital en el cada vez más reñido segmento de coches eléctricos.Aunque Geely ha declinado hacer comentarios al respecto, un portavoz de Mercedes ha reconocido que la compañía “está evaluando continuamente formas de hacer la investigación y el desarrollo más rápidos, mejores y más eficientes, tanto en China como a nivel global”. Eso sí, el mismo portavoz confirmó a Bloomberg que no existen conversaciones para compartir plataformas entre ambas compañías.Esto contrasta con la estrategia de otro fabricante alemán como Volkswagen, que sí ha optado por colaborar con la marca china Xpeng, compartiendo arquitecturas con la joven empresa de vehículos eléctricos para algunos de sus futuros modelos, entre ellos una nueva berlina de la familia ID. Empresas como Xpeng, al igual que BYD, Geely o Chery, han tomado la delantera frente a muchos fabricantes tradicionales, desarrollando baterías y motores eléctricos más avanzados. Esto les otorga una gran ventaja en el mercado y es este el motivo por el que las marcas occidentales cada vez ven con mejores ojos la posibilidad de trabajar con estos fabricantes.El papel de Geely en este acuerdo de colaboraciónMercedes ya mantiene una estrecha relación con Geely. Su colaboración permite a ambas compañías gestionar la marca Smart. Esta firma, que en su día se centró en coches urbanos de pequeño tamaño, ha sido relanzada hace unos pocos años como un fabricante de vehículos eléctricos, con diseños desarrollados por Mercedes, mientras que la ingeniería y la producción corren a cargo de Geely.Cabe recordar que Geely es un importante fabricante de coches en China. Es el segundo por volumen de negocio y en su catálogo de marcas destacan, además de los coches de la propia Geely que ya están a la venta en España, los modelos de Volvo, Lynk & Co, Polestar, Lotus y Zeekr.Aunque Mercedes insiste en que no está interesada en compartir plataformas con Geely, un informe reciente procedente de China apunta a que la compañía alemana podría desarrollar su próxima plataforma de vehículos eléctricos utilizando como base la arquitectura electrónica y eléctrica GEEA del grupo chino. Según esta información, publicada por 36Kr, la nueva plataforma, conocida internamente como “Phoenix”, estaría destinada a modelos eléctricos de acceso a gama orientados a una comercialización global y podría debutar en torno a 2030 como sustituta de la actual arquitectura MMA, una plataforma que se estrenó el año pasado cuando se dio a conocer la nueva generación del CLA. Con este movimiento, Mercedes busca afianzar su posición en el mercado de vehículos eléctricos manteniendo unos márgenes de rentabilidad que haga posible su comercialización. Geely es un socio tecnológico del que la marca de la estrella puede obtener un importante impulso a nivel de producto, una estrategia que cada vez más marcas tradicionales están implementando.