Qué es la tecnología de carga ultrarrápida 'Flash Charging' que ha presentado BYD. Cuál es su potencia y tiempo de carga Una de las últimas barreras que impiden la adopción masiva del coche eléctrico es el tiempo que tardan en cargar las baterías, algo especialmente importante cuando se hacen viajes largos por carretera. Pues BYD ha derribado este obstáculo con su nueva tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging.En efecto, el mayor problema que frena la expansión del automóvil eléctrico no es tanto el precio o la autonomía como los tiempos de recarga. No es que los primeros ya no sean un inconveniente, pero lo son menos.El precio de los vehículos eléctricos se ha reducido en los últimos años, en parte gracias al lanzamiento de modelos utilitarios de segmentos inferiores. Hoy es factible comprarse un eléctrico por menos de 20.000 euros con las ayudas del Plan Auto+.En cuanto a la autonomía, también ha aumentado a medida que ha avanzado la tecnología, aunque sigue siendo escasa, en comparación con vehículos equivalentes de combustión.Sin embargo, lo que más preocupa es el tiempo que hay que invertir para recuperar la capacidad de las baterías. Porque no se tarda lo mismo en recargar una batería que en repostar un depósito de combustible.Flash Charging, así es la nueva tecnología de carga ultrarrápida de BYDBYD ha terminado con este problema. Ya el año pasado, revolucionó la carga del coche eléctrico con un sistema Super e-Platform, que logra recuperar 400 kilómetros en cinco minutos.Pero el fabricante chino no se ha conformado con eso y ha desarrollado dos nuevas tecnologías que acortan enormemente los tiempos de carga de las baterías: por un lado, la segunda generación de su emblemática Blade Battery y, por otro, su nuevo sistema Flash Charging, capaz de ofrecer potencias de carga hasta 1.500 kW a través de un único conector.Ambas tecnologías son el resultado de un intenso proceso de desarrollo por parte de BYD, tras una amplia investigación sobre las barreras que algunos consumidores todavía perciben entre ellos y la movilidad 100% eléctrica. Recordemos que el fabricante asiático destina más de 100.000 empleados a su departamento de I+D.La combinación de la Blade Battery 2.0 con el sistema Flash Charging permite velocidades de carga extraordinariamente rápidas con independencia de las condiciones: del 10% al 70% en apenas 5 minutos y del 10% al 97% en 9 minutos.Incluso, cuando la temperatura desciende hasta -30°C, una situación que normalmente reduce drásticamente la velocidad de carga, el sistema Flash Charging puede elevar el nivel de carga de una Blade Battery 2.0 del 20% al 97% en sólo 12 minutos.Estos tiempos de carga tan rápido son posibles, gracias a que la tecnología Flash Charging es capaz de suministrar hasta 1.500 kW a través de un único conector (según especificación para el mercado chino).Por otro lado, la nueva Blade Battery también permite recorrer distancias mayores con una sola carga gracias al incremento del 5% en su densidad energética. Gracias a ello, ofrece autonomías superiores a los 1.000 kilómetros, según el ciclo chino CLTC, más optimista que el europeo WLTP.Despliegue de estacionesHasta el momento, BYD ya ha instalado 4.239 estaciones FLASH Charging en China y espera alcanzar 20.000 estaciones operativas antes de finales de este año.Para ello, estas estaciones se combinan con un sistema de almacenamiento energético de descarga ultrarrápida que ayuda a superar las limitaciones de la red eléctrica.Utiliza una batería que se recarga a velocidades más bajas y puede actuar tanto como reserva de energía para evitar sobrecargas en la red como amplificador de potencia para permitir cargas de alta potencia.Por otro lado, el sistema Flash Charging incorpora un diseño en forma de ‘T’ que elimina varios de los aspectos menos prácticos del proceso de carga.Estreno en EuropaBYD presentará muy pronto su tecnología Flash Charging en Europa. Será el próximo 8 de abril en la Ópera Palais Garnier de París, bajo el innovador principio ‘Listo en 5, Lleno en 9, con frío +3’.En ese acto, también presentará el modelo encargado de estrenar en el viejo continente tanto la nueva tecnología de carga ultrarrápida como la Blade Battery 2.0: el Denza Z9GT, un gran turismo de tipo shooting brake, cuyas especificaciones finales de la versión europea se anunciarán en las próximas semanas.Denza es uno de los nuevos fabricantes procedentes de China que aterrizan este año en España y es la marca premium de BYD. Asimismo, la compañía ha confirmado también su compromiso de desplegar sus estaciones Flash Charger a nivel global.