Ni Bugatti ni Koenigsegg, ya hay varios compradores que han pagado 2.500.000 de euros por el YangWang U9 Xtreme de BYD El coche eléctrico ha elevado al siguiente nivel la batalla de los caballos de potencia, los tiempos de aceleración y las velocidades máximas. Y entre todos los que han revolucionado el segmento de hiperdeportivos, el YangWang U9 Xtreme de la empresa china BYD es el que está a la cabeza por sus prestaciones. Y en exclusividad y precios de venta ha igualado a marcas como Bugatti y Koenigsegg, con solo 30 unidades y 2,5 millones de euros.Rimac está en mitad de un duelo con Koenigsegg para establecer el récord en el 0-400-0 km/h. Esta prueba mide el tiempo que necesita un coche para pasar alcanzar los 400 km/h desde parado y volver a detenerse por completo. Desde hace meses, ambos fabricantes están mejorando sus registros en una interesante lucha por ser el vehículo que más rápido lo consigue.Las prestaciones del YangWang U9 XtremeY luego está BYD que, a través de su marca YangWang, ya ha conseguido lanzar al mercado el coche de producción más potente del mundo, el U9 Xtreme. Y eso no es todo. La firma china ha superado los 490 km/h de velocidad máxima que el Bugatti Chiron Super Sport+ había alcanzado hace ya algunos años, alcanzando la impresionante cifra de 496,22 km/h.Por tanto, la compañía asiática tiene el que podría ser el hiperdeportivo definitivo. Está a un paso de ser el primer modelo de producción capaz de superar los 500 km/h de velocidad máxima y ya ha conseguido un espectacular tiempo de vuelta en Nürburgring, con 6 minutos y 57,147 segundos, lo que lo hace ser más rápido que el Rimac Nevera y el Xiaomi SU7 Ultra.Si bien todavía está lejos del récord de la pista para un modelo de producción, en posesión del Mercedes-AMG One desde el año 2024 con una marca de 6 minutos y 29,029 segundos, YangWang ya ha sentado las bases de lo que es capaz de hacer en muy poco tiempo y con una tecnología, la del automóvil eléctrico, que es muy diferente a los sistemas de propulsión tradicionales.Porque sí, el YangWang U9 Xtreme es un vehículo 100% eléctrico. Pero no cualquier coche eléctrico, sino uno que cuenta con cuatro motores que, en conjunto, desarrollan la friolera de 3.000 CV de potencia. Esto, unido a un par motor combinado de 1.680 Nm, se traduce en un 0 a 100 km/h cifrado en 2,3 segundos y una velocidad máxima que, como ya ha demostrado BYD, está muy cerca de esos 500 km/h.Ahora bien, YangWang necesita rentabilizar la enorme inversión que ha hecho para desarrollar un hiperdeportivo eléctrico de estas características. Por eso, el U9 Xtreme está a la venta, pero no a cualquier precio ni lo puede comprar cualquiera. Solo se fabricarán 30 unidades y los primeros pedidos ya se han oficializado coincidiendo con el Salón de Pekín 2026.Primeras unidades vendidas del hiperdeportivo eléctrico chinoTal y como ha confirmado Li Yunfei, responsable de imagen de marca y relaciones públicas del Grupo BYD, YangWang ya ha cerrado varios pedidos del U9 Xtreme en Pekín estos días. Y lo ha hecho con un precio por unidad que supera los 20 millones de yuanes, o lo que es lo mismo, unos 2,5 millones de euros según el tipo de cambio actual.Lo interesante aquí es el posicionamiento que BYD ha querido darle a este hiperdeportivo. Como bien sabrás, las marcas chinas se caracterizan por ofrecer productos muy equipados y con unas especificaciones superiores a la media con precios competitivos. En cambio, con el U9 no han querido seguir esta estrategia y han apostado por la exclusividad.La producción limitada a solo 30 unidades y precio de venta millonario coloca al U9 Xtreme en la mesa de los hipercoches más exclusivos del mercado. Y esto contrasta con el precio de venta del YangWang U9 estándar, que en China se vende por 1,8 millones de euros, unos 225.000 euros al cambio.Entre los que ya han oficializado la compra de uno de los U9 Xtreme que YangWang ha puesto a la venta se encuentra Nick Politis, un empresario australiano cuya fortuna se calcula que asciende a más de 4.500 millones de dólares australianos, unos 2.750 millones de euros.De este modo, BYD llama a la puerta del mercado de hiperdeportivos con una propuesta diferente a la que otros fabricantes de coches ofrecen. Apuesta por la tecnología eléctrica y le otorga un nuevo sentido para convencer a todos aquellos que todavía hoy se muestran reticentes. Incluso cautiva a millonarios que pueden comprarse cualquier vehículo y no dudan en apostar por la exclusividad del U9 Xtreme.
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