20 coches chinos buenos y baratos que comprar en EspañaLos coches más vendidos en Europa: ojo porque hay sorpresaLos 40 coches eléctricos más baratos: más opciones que nunca y por debajo de los 20.000 euros La presencia en Europa y España de Geely, el gigante chino de la automoción, ya era considerable si tenemos en cuenta que tiene en propiedad marcas como Volvo, Polestar, Smart, Lotus, Lynk & Co o Livan. Sin embargo, este consorcio cuenta también con una marca propia que, muy pronto, llegará también a nuestro país.La noticia la ha revelado la misma Geely a través de una publicación en el LinkedIn de Geely España. Con un dinámico "¡Hola España!", la marca ha anunciado sus intenciones de ofrecer en nuestro mercado "una movilidad avanzada, segura y sostenible, con vehículos de alta calidad pensando en los usuarios españoles".Geely E5 y Starray: Dos SUV como punta de lanza¿Qué modelos ofrecerá Geely en España? Según la información recabada por Europa Press, la marca arrancará con una gama compuesta por dos modelos de corte SUV. El primero, denominado E5, es un todocamino 100% eléctrico de tamaño entre mediano y grande con sus 4,61 metros de longitud.Geely España LanzamientoEl E5 es, curiosamente, una de las últimas novedades del catálogo de Geely, y está enfocado como un modelo de difusión global que, según afirman, cumple también con las exigencias de EuroNCAP en materia de seguridad activa y pasiva. Se basa en una novedosa arquitectura de propulsión eléctrica conocida como 'GEA' y emplea la última generación de las baterías Blade -cortesía de BYD-, con autonomías entre los 440 y 530 km según versiones y de acuerdo con las homologaciones chinas CLTC, por lo que en nuestro ciclo WLTP se verán reducidas, aproximadamente, a una horquilla entre los 350 y los 450 km.El segundo modelo se denomina Starray, y es aún más grande que el E5 ya que mide 4,74 metros de largo. Se trata de un modelo popular en el mercado chino por su diseño agresivo y distintivo, su carácter aspiracional, un alto nivel de equipamiento tecnológico y, a diferencia del E5, también por ofrecer diversas opciones de motorización donde ni siquiera falta un 2.0 turbodiésel de cuatro cilindros.Geely España LanzamientoTecnología punta, posicionamiento generalistaLa versión que veremos en España es el híbrido enchufable EM-i Super Hybrid. Esta variante combina un motor 1.5 gasolina turbo con un propulsor eléctrico para ofrecer 260 CV de potencia combinada, mientras su batería LFP de 18,4 kWh entrega una autonomía WLTP en modo eléctrico de 83 km, que lo colocaría justo en la media respecto a sus competidores. Aun así, su presencia puede traer malas noticias para el BYD Seal U DM-i, pues homologa un consumo medio de sólo 2,4 litros a los 100 km y una autonomía conjunta que puede superar los 900 km.Según Europa Press, tanto el E5 como el Starray EM-i Super Hybrid estarán disponibles en torno a comienzos de primavera. Para su lanzamiento, Geely tendría ya lista una primera red con aproximadamente 50 concesionarios.
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