20 coches chinos buenos y baratos que comprar en EspañaLas 20 marcas de coches chinos presentes en EspañaLos coches más destacados del Salón de Pekín 2026 Dentro de esta nueva oleada de marcas chinas listas para aterrizar en el mercado español para sumarse a BYD, Omoda-Jaecoo, Changan, Xpeng o Dongfeng, GWM es uno de los grupos más potentes. Su despliegue en el Salón del Automóvil de Pekín, como he podido ver de primera mano allí, ha sido espectacular, y nos ha permitido ver a la gran representación de la prensa española no sólo lo que podría llegar en un futuro a medio plazo, si no lo que de hecho está a punto de llegar a España.En el caso de GWM recibe el nombre de Ora 5, que será el modelo que protagonizará esta primera fase del desembarco del grupo en nuestro mercado tal y como nos han confirmado de primera mano los responsables de su recién estrenada filial oficial en España. Ora es la marca con los modelos más pequeños y urbanos de Great Wall Motors, y lo cierto es que entrar con un coche compacto como este en España tiene todo el sentido del mundo.Ora 5Características del Ora 5Además si por algo destaca esta marca que conozco desde hace ya unos cuantos años por sus curiosos modelos, es que cuentan con un diseño neo-retro de lo más simpático que se desmarca de la mayoría de coches no solo chinos que han llegado hasta ahora, si no de también otros europeos. Este Ora 5 no es una excepción, con un frontal que, si se me permite el atrevimiento, tiene ciertos aires a modelos de Porsche, especialmente en su frontal con faros redondeados y paragolpes aerodinámico. Eso sí, en un formato totalmente distinto, el de un coche compacto que en la marca califican como SUV, aunque más allá de una altura algo elevada carece de pasos de rueda y paragolpes reforzados o un robusto frontal. GWM no obstante tiene una variante más baja y convencional, el Ora 03.Llama la atención también una trasera con portón muy inclinado que aloja sus pilotos traseros en una larga y fina barra LED colocada muy elevada en la misma zona de la luneta. Más extraño es encontrar los intermitentes muy bajos casi en las esquinas del paragolpes, lo cual no parece muy práctico frente a posibles golpes o roces del día a día.A simple vista puede parecer de hecho por un coche urbano, pero en realidad se trata de un vehículo de 4,47 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,63 de alto. Todo un segmento C.GWM Ora 5El interior del Ora 5Por dentro es un coche que por lo que he podido comprobar de primera mano deja una buena sensación de calidad: Superficies de tacto suave y un buen despliegue tecnológico con una instrumentación con pantalla de 10,2 pulgadas y pantalla central de 14,6. Como en otros coches chinos y europeos deja la mayor parte de sus funciones en esta pantalla, aunque bajo el panel y los aireadores tenemos una pequeña botonera con interruptores al estilo de los Mini.Ora 5Por lo demás nos encontramos ante un coche con un interior acogedor, asientos cómodos y una habitabilidad generosa gracias a la longitud del coche y su buena altura. En cuanto al maletero contamos 422 litros o 390 en la versión híbrida, con una curiosa boca de carga más ancha en la zona inferior.Mecánicas del Ora 5Y es que este Ora 5 se presentará con una gama mecánica multienergía muy inteligente para hacerse un hueco en el mercado europeo. En total contaremos con tres opciones, todas ellas con tracción delantera: una versión gasolina de 1.5 litros turbo de 160 CV con cambio automático doble embrague de 7 velocidades, una híbrida convencional de 223 CV con caja de solo 2 marchas y una eléctrica de 204 CV de potencia y 435 km de autonomía. GWM Ora 5Gama, precios y lanzamiento del Ora 5GWM iniciará la comercialización del Ora 5 en España a partir del mes de junio, así que queda muy poco para que llegue. De momento eso sí no han desvelado precios para nuestro mercado aunque nos aventuramos a especular con un precio que debería rondar los 25.000 euros de partida para un segmento C SUV que sin duda es en el que mayor competencia hay en Europa actualmente.Opinión del Ora 5Mientras es comprensible que muchos clientes empiecen a sentirse confundidos con tantas nuevas marcas chinas disponibles en nuestro mercado, lo cierto es que la apuesta de GWM para entrar al mercado español tiene todo el sentido del mundo. El Ora 5 es un coche lo suficientemente diferente en diseño frente a otras propuestas venidas de Oriente, un diseño además simpático y con aires retro que puede resultar agradable, como para conseguir hacerse un hueco incluso siendo un recién llegado.Además llega con una oferta mecánica multienergía con opciones para todos los gustos, con etiquetas C, ECO y 0, que sin duda es la opción acertada. Si llega con un buen precio para brillar lo suficiente en la encarnizada competencia del segmento C puede tener opciones puede ser la primera muestra de que GWM también ha llegado para quedarse.Ora 5
