8) FireflyOtra marca china de la relevancia de NIO confirmó hace tiempo su presencia en España que de momento se resume a la presencia de esta submarca de coches pequeños, aunque con un modelo muy interesante. Si hay un coche pensado para ser un verdadero ubrano, este coche de apenas 4 metros de largo es la opción principal, nacido de hecho para librar batalla con Smart o Mini, de la mano también de un diseño muy particular que más allá de esta propuesta con algo más de detalles aventureros, puede ser más discreto más allá de sus particulares tres faros redondos.Sus ingredientes: un motor eléctrico de 140 CV de potencia, batería LFP para una autonomía que ronda los 220 km y un precio que debería ser muy competitivo.9) Geely Galaxy M7El gigante chino recién llegado al mercado español también ha sacado músculo con un ambicioso despliegue de modelos, desde enormes SUV ideados para Oriente Medio como preciosas berlinas. Sin embargo el modelo que más pinta tiene de aterrizar en el mercado español es este M7, un SUV mediano que con hasta 225 km de autonomía eléctrica y 1.730 km de autonomía combinada de la mano de su evolucionada plataforma GEA Evo, incorpora la batería “ShenDun Golden”. La firma china además remarca que ofrecerá una buena experiencia de conducción, con un "resultado de 81 km/h en la prueba del alce".10) Xiaomi SU7 y YU7Si bien este es un modelo que en Car and Driver ya hemos podido ver en España de forma anticipada, ha sido la primera ocasión en la que he podido ver y tocar los coches de Xiaomi, ya sea en el Salón o en sus tiendas en centros comericales que también hacen las veces de concesionario. Y la marca otrora famosa por sus smarphones y otros accesorios móviles demuestra que lo de los coches también se le va a dar realmente bien con productos que se se sienten de mucha calidad, y un nivel de confort y tecnología apabullante, pero a diferencia de otras marcas chinas, sin abrumarte a base de pantallas gigantes y con un nivel de confort realmente destacable.Ya sea con su berlina SU7 o con el SUV YU7, que en el salón ha estrenado una versión prestacional YU7 GT, habrá que tener muy en cuenta a la marca tecnológica china.11) Leapmotor B05La marca china de Stellantis tiene listo para salir un nuevo modelo para el mercado europeo. En esta ocasión en forma de un compacto del segmento C de 4,43 metros de largo. El Leapmotor B05 presume de un diseño moderno y dinámico acompañado de un motor eléctrico de 218 CV con una batería de 67,1 kWh para hasta 460 kilómetros de autonomía, junto potencias de carga en corriente continua superiores a 170 kW.Aquí en Pekín se ha presentado además una versión prestacional B05 Ultra, lamentablemente reservada solo al mercado chino. Sea como sea la llegada del B05 estandar a España está confirmada y es inminente.12) BMW Serie 7 2027La firma bávara ha refinado su berlina de representación, un coche que visto lo que se lleva a aquí en China se presenta sin duda como una de sus grandes apuestas.Además de lucir un diseño ahora mucho más elegante que la versión anterior, estrena dentro el puesto de conducción de los últimos modelos, con la Panoramic Vision y una pantalla multimedia de 17,9 pulgadas, así como un head-up display más completo o ADAS mejorados.En lo mecánico se mantiene la oferta actual, aunque con mejoras en la batería de las versiones eléctricas i7, con una nueva unidad de 112,5 kWh que permiten tanto escalar en autonomía hasta un máximo de 720 km, como en recargas, ahora de hasta 250 kW para completar una carga en 28 minutos. Las versiones PHEV por su parte ganan en potencia sin sacrificar capacidad de maletero.13) Lepas L4 EVAún más por debajo de los L6 y L8, Lepas también ha dado a conocer el que de momento será su modelo más pequeño. Un SUV B de 4,42 metros de largo en esta versión eléctrica, que presenta un elegante diseño que bebe mucho del L6, eso sí, con un menor nivel de espacio, acabados y pantallas en su interior, aunque aún resulta bastante habitable.Esta versión eléctrica promete hasta 500 km de autonomía, carga rápida y un comportamiento ágil aunque sin adelantar más cifras de momento. Como el L6, llegará a finales de este 2026.14) Lotus Eletre XTras iniciar su andadura como un coche 100% eléctrico, Lotus ha desarrollado una versión híbrida enchufable apuntando además decididamente al mercado Europeo.El Lotus Eletre X -o Lotus For Me como se llama en el mercado chino- es un PHEV de 952 CV, 935 Nm, carga rápida en 9 minutos y más de 1.400 km de autonomía, 350 de ellos, ojo en eléctrico. Su llegada a Europa está prevista para esta próxim mes de junio.
+11 personas más
