El Salón del Automóvil de Pekín 2026 arranca el próximo 24 de abril con cifras que lo sitúan, sin discusión, como el mayor evento del sector a nivel global. Bajo el lema "Lead the Era, Shape an Intelligent Future", la cita reunirá un total de 1.451 vehículos, entre ellos 181 estrenos mundiales y 71 prototipos, en una edición marcada por la electrificación, la digitalización y la carrera tecnológica de la industria.Por primera vez en su historia, el evento se celebrará de forma simultánea en dos grandes recintos —el China International Exhibition Center (Shunyi) y el Capital International Exhibition Center— alcanzando una superficie total de 380.000 metros cuadrados. Esto refleja no solo la magnitud del salón, sino también el papel central que China desempeña en la transformación del automóvil a nivel mundial. En un contexto de cambio profundo en la industria, el Beijing Auto Show se consolida como punto de encuentro estratégico para fabricantes, proveedores tecnológicos y actores clave del sector. La creciente expansión de las marcas chinas hacia Europa, con España como uno de los principales puntos de entrada, añade una dimensión geopolítica y comercial al evento, que trasciende la mera exhibición de novedades. Muchas nuevas marcas El protagonismo de los fabricantes chinos será especialmente notable. Grupos como BYD, Chery, Geely o NIO lideran una ofensiva internacional que se materializa en nuevas marcas, gamas ampliadas y tecnologías cada vez más competitivas. A ellos se suman compañías nuevas como Xiaomi o Li Auto, que representan la convergencia entre automoción y tecnología, con propuestas centradas en la conectividad, la inteligencia artificial y la conducción autónoma. Junto a estos actores emergentes, también estarán presentes marcas ya consolidadas en el mercado europeo, como MG, XPeng o Leapmotor, además de fabricantes tradicionales chinos como SAIC Motor (junto con AUDI), BAIC o GAC Group, que continúan diversificando su oferta. El resultado es un ecosistema industrial amplio y dinámico que evidencia la rápida evolución del sector en el país asiático. Salón del automóvil: Pekín se convierte en el epicentro mundial del coche con una ofensiva sin precedentesTambién los fabricantes de siempre El salón contará igualmente con la participación de grandes fabricantes internacionales, entre ellos BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen o Ford, que aprovecharán la cita para presentar sus últimas novedades en el mayor mercado automovilístico del mundo. Su presencia confirma la relevancia de Pekín como escaparate global y como termómetro de tendencias. Más allá de los vehículos, la dimensión tecnológica será otro de los pilares del evento. Empresas procedentes de 21 países y regiones mostrarán avances en áreas clave como baterías, software, conectividad y conducción autónoma. Gigantes como Huawei, CATL o Bosch tendrán un papel destacado en esta vertiente, evidenciando la creciente interdependencia entre automoción y tecnología. Durante los diez días de duración del salón, se celebrarán más de 200 ruedas de prensa y una treintena de foros y encuentros donde convergerán diferentes sectores. Estas sesiones abordarán cuestiones como la cooperación internacional, el desarrollo de nuevas energías y la evolución de la movilidad inteligente, configurando un espacio de debate que complementa la exhibición comercial. Desde su creación en 1990, el Salón del Automóvil de Pekín ha evolucionado hasta convertirse en una plataforma clave para la industria. La edición de 2026 refuerza esta posición con cifras récord y una clara orientación hacia el futuro, en un momento en el que el automóvil vive una de las transformaciones más profundas de su historia.