Calendario de Fórmula 1 de la temporada 2026Resultados Pretemporada 2026Red Bull comenzará la nueva temporada completamente renovado y con nuevo personal, tras la salida de las personas que construyeron el equipo en sus inicios. Todos ellos abandonaron la estructura en medio de una auténtica guerra interna.Christian Horner apunta a Helmut MarkoEn Red Bull, de puertas hacia fuera parecía que se vivía en el paraíso. Dominaban la categoría y encadenaban campeonatos, con Max Verstappen haciendo historia. Sin embargo, entre bambalinas la tensión era evidente y, con el tiempo, terminó por descontrolarse y derivó en una guerra civil. El punto de no retorno llegó antes del inicio de la temporada 2024, cuando salió a la luz que Christian Horner, entonces jefe del equipo, había sido denunciado por una exempleada por conducta inapropiada. Allí comenzó la “guerra civil” en Red Bull, ya que rápidamente Jos Verstappen, padre de Max Verstappen, pidió la dimisión de Christian Horner.A partir de ese momento se formaron dos bandos: la parte tailandesa, que respaldaba a Horner, y la parte austriaca, donde se encontraban Helmut Marko y la familia Verstappen. La batalla interna provocó un éxodo de ingenieros clave como Adrian Newey y Jonathan Wheatley. Christian Horner se mantuvo al frente y el equipo conquistó el cuarto título de Verstappen, pero la guerra interna ya estaba pasando factura.De cara a la temporada 2025, Horner continuó como jefe de equipo hasta el Gran Premio de Gran Bretaña. Tras esa cita, Red Bull anunció de forma sorpresiva su despido con efecto inmediato. Su sustituto fue Laurent Mekies, procedente de Racing Bulls. Por otro lado, a finales de año se confirmó que Helmut Marko no seguiría en el equipo más allá de 2025.gettyimages-2188679483Ahora, tras meses alejado de la competición y de los focos, el exjefe de Red Bull reveló en el documental Drive to Survive, que se estrena este viernes, que el principal responsable de su despido fue Helmut Marko y no tanto Jos Verstappen como se especulaba, aunque señaló al asesor austriaco como la figura con mayor peso en la decisión."Su padre (en referencia a Jos Verstappen) nunca ha sido mi mayor fan. Ha hablado abiertamente sobre mí, pero no creo que los Verstappen fueran responsables de ninguna manera. Creo que esta fue una decisión tomada por Oliver Mintzlaff, con Helmut Marko asesorando desde fuera. Después de la muerte de Dietrich, creo que probablemente se consideró que tenía, tal vez, demasiado control".Añadió: "Me quitaron algo que no fue mi elección y que era muy valioso para mí. Siempre di lo mejor de mí. Hice lo mejor que pude por mi equipo, por la gente a la que representaba, pero este año mi rendimiento no ha sido tan bueno como antes".El intercambio de Yuki Tsunoda y Liam LawsonOtra de las revelaciones de Christian Horner fue que no tuvo ninguna oportunidad de dar su opinión sobre el intercambio entre Liam Lawson y Yuki Tsunoda. El exjefe de Red Bull, tras la salida de Sergio Pérez, apostó por el neozelandés como compañero de Max Verstappen. Sin embargo, este no respondió como esperaba (terminó último y penúltimo en las dos primeras carreras de la temporada) y en la tercera cita fue sustituido por Yuki Tsunoda.En ese sentido, también señaló a Helmut Marko como el principal responsable. Algo lógico, ya que el austriaco es quien gestiona los contratos de los pilotos tanto de Red Bull como de Racing Bulls: “No fue mi elección. Siempre me presionaron para que aceptara pilotos de la academia. Helmut fue un gran impulsor de ello”, concluyó el británico.
