Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioRed Bull se ha caracterizado por tener la mejor academia de jóvenes pilotos. Sin embargo, pertenecer allí era un arma de doble filo que podía salirte bien o no.Helmut Marko habla de como elegía a las futuras estrellasRed Bull compró el equipo Minardi a finales de la temporada 2005 y lo renombró Toro Rosso. Por primera vez en la historia de la categoría había dos equipos que estaban bajo la misma empresa. El objetivo de Toro Rosso era simple: formar a los jóvenes pilotos que podrían ser, en un futuro, las estrellas de la Fórmula 1.No tardaríamos en ver los éxitos de Red Bull a principios de los años 2010, cuando empezarían a ganar campeonatos, coincidiendo con la época dorada de pilotos que salieron de la escudería austriaca y se acabaron convirtiendo en referentes de esos años. Si Christian Horner era quien lideraba el equipo y Adrian Newey el diseñador que hacía “cohetes”, Helmut Marko tuvo su peso al reclutar a grandes pilotos como Max Verstappen, Sebastian Vettel o Carlos Sainz.Como dije anteriormente, estar en Red Bull es un arma de doble filo. Si bien tienes más oportunidades de llegar a la Fórmula 1, pueden cerrártelas de par en par si no rindes como se espera. Y ahí Helmut Marko es implacable y no duda en despedirte o degradarte al equipo B, como ha hecho en muchas ocasiones desde que se incorporó al equipo Red Bull.El mito de Helmut Marko es conocido por todos los aficionados. El austriaco era un piloto de carreras que tuvo un fuerte accidente que le dejó un ojo tocado y le obligó a dejar de competir. Sin embargo, ese accidente le propició tener la virtud de saber quién podía ser la próxima estrella del automovilismo. Y él mismo ha reconocido que, cuando fichaba a un piloto para la Academia de Jóvenes Pilotos de Red Bull, lo hacía porque se lo pedía su instinto."No he fichado a ningún joven del que no estuviera convencido de que estuviera dispuesto a darlo todo para alcanzar su objetivo. Siempre estaba en el circuito, lo observaba todo y luego tomaba una decisión basándome en mi instinto. Hoy en día, todos los pilotos tienen que pasar por un simulador. Pero el resultado coincide al 99% con mi valoración previa. El apoyo a largo plazo a un joven piloto cuesta hasta 3.000.000 euros, es un dinero que, en la mayoría de los casos, deben aportar los padres”, dijo para la revista austriaca Zeit. F1 Grand Prix Of JapanLos éxitos de Helmut MarkoNo se puede decir que Helmut Marko haya tenido mal ojo. Ahora mismo, un tercio de la parrilla de Fórmula 1 está compuesto por pilotos que pertenecen a la estructura Red Bull o han pertenecido. Además, a lo largo de este tiempo son muchos los pilotos que han tenido éxito tanto en la F1 como en otras disciplinas.Empezando por el Gran Circo, han logrado cuatro campeonatos con Sebastian Vettel y Max Verstappen; por otro lado, Daniel Ricciardo ha sido otro de los grandes nombres de la categoría, al igual que Carlos Sainz. De hecho, en 2023, el piloto holandés consiguió el récord de más victorias consecutivas (10), y podrían haber sido más si no fuera porque quien rompió esa racha fue Carlos Sainz. Por otro lado, pilotos como Pierre Gasly o Alex Albon han conseguido sobreponerse y salir airosos de Red Bull, y ahora mismo su reputación ha mejorado en comparación con cuando estaban en el equipo austriaco.Fuera del Gran Circo nos encontramos con varios ejemplos como Jean-Éric Vergne, que es bicampeón de la Fórmula E, el único que ha ganado más de un título en la categoría eléctrica. Por otro lado, en el campeonato de resistencia, Sébastien Buemi ha conseguido ganar varias veces las 24 Horas de Le Mans y también es campeón del mundo.
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