Es wurde ein neuer Benzinmotor mit Rekord-Effizienz vorgestellt, der laut Ankündigung mehr als 30 km mit einem Liter Kraftstoff schaffen soll. Gemeint ist das neue Hybrid-Aggregat Horse H12 Concept, das Horse Powertrain und Repsol für kommende Modelle der Konzerne Renault und Geely entwickelt haben. Ein weiterer interessanter Punkt – neben dem angekündigten Rekordverbrauch von unter 3,3 l/100 km und der Hybrid-Integration ins Automatikgetriebe – ist die Möglichkeit, dass der Horse H12 Concept mit erneuerbarem Benzin betrieben werden kann. Hier die wichtigsten Details zu dieser neuen Einheit, die bei Benzinmotoren neue Maßstäbe setzen will. Bildergalerie: Renault Clio (2026) Basis ist der 1,2-Liter-Dreizylinder HR12, der bereits in Dacia Duster und Dacia Bigster steckt – in beiden Fällen als Mildhybrid mit 140 PS – sowie im neuen Renault Clio als Benziner mit 115 PS. Eine Reihe von Optimierungen bei Verbrennung und der Reduzierung innerer Reibung hat es bei dem in Spanien entwickelten Motor Horse H12 Concept ermöglicht, einen thermischen Wirkungsgrad von 44,2 % zu erreichen. Gleichzeitig sollen die Verbräuche um 40 % unter dem Durchschnitt der in Europa 2023 verkauften Autos liegen. Zum Vergleich: Die 3,3 l/100 km des neuen Motors liegen deutlich unter den 5,0 l/100 km, die ein Renault Clio TCe 115 mit 1,2-Liter-Benziner im WLTP-Zyklus erzielt. Aktuell hat das Team unter Führung der Ingenieure der Horse Technologies Division (Valladolid, Spanien) und des Repsol Technology Lab (Madrid, Spanien) die ersten zwei Prototypen gebaut und deren Leistungsfähigkeit validiert. Das erste Demonstrationsfahrzeug soll Anfang 2026 vorgestellt werden – als erster Schritt in Richtung industrieller Fertigung neuer, hocheffizienter Hybridmotoren. Horse Powertrain – ein Unternehmen von der Renault Group (45 %), Geely (45 %) und Aramco (10 %) – bewertet das Projekt des neuen Hybridmotors als wichtigen Beitrag zur Energiewende in Richtung Nullemissionen, basierend auf dem Prinzip der Technologieoffenheit und der Reduzierung von CO2-Emissionen. Entscheidend ist dafür der Einsatz synthetischer Kraftstoffe wie des erneuerbaren Benzins von Repsol namens Nexa 95, das nicht aus Erdöl gewonnen wird. Die Grundbestandteile dieses Benzins sind zu 100 % erneuerbar, etwa organische Produkte, Abfälle aus Landwirtschaft und Forstwirtschaft sowie gebrauchte Speiseöle.