Als Berichte auftauchten, wonach Porsche den elektrischen Boxster und Cayman streichen könnte, dauerte es nicht lange, bis die Gerüchteküche auch in Ingolstadt brodelte: Geht Audi den gleichen Weg mit seinem E-Sportwagen? Gegenüber Motor1 wies Sprecher Daniel Schuster das Gerede nun als reine Spekulation zurück und betonte, das Concept C liege weiterhin im Plan. Nun hat sich auch der CEO eingeschaltet, um die am Projekt beteiligten Mitarbeiter zu beruhigen: Der Sportwagen habe eine gute Zukunft. Laut einem internen Schreiben, das der Donaukurier eingesehen hat, räumte Gernot Döllner mit Gerüchten über eine Einstellung des Fahrzeugs auf: „Die Zulieferung der Plattform durch Porsche steht nicht infrage.“ Zudem betonte er, das gemeinsam entwickelte Performance-EV-Projekt verlaufe „in guter Zusammenarbeit zwischen Team Porsche und Team Audi“. Unklar bleibt, ob das auch bedeutet, dass Porsche weiterhin voll hinter dem elektrischen 718 steht. Angekündigt wurde das Projekt erstmals vor gut fünf Jahren. Berichten zufolge sollen batteriebezogene Probleme die Entwicklung gebremst haben – bestätigt hat Zuffenhausen technische Schwierigkeiten allerdings nie. Offiziell sollen die neuen Boxster und Cayman ohne Verbrennungsmotor weiterhin auf den Markt kommen. Vorausgesetzt, der neue Porsche-CEO Michael Leiters zieht nicht doch den Stecker – eine Möglichkeit, die ein Bloomberg-Bericht ins Spiel bringt. Audi hingegen hat inzwischen bestätigt, dass die Plattform exklusiv für Elektrofahrzeuge entwickelt wird. Boxster und Cayman sollen ja Ende des Jahrzehnts mit Benzinmotoren zurückkehren. Sie werden sich als nicht die Architektur mit dem E-Modell teilen. Das Concept C soll im kommenden Jahr in nur einer Karosserievariante starten und das elektrisch betätigte Targa-Dach des Showcars beibehalten. Audi sah im Concept C bei dessen Präsentation einen „TT-2.0“-Moment: eine neue Designsprache, die Rückkehr zu hochwertigeren Interieurs sowie die Wiedereinführung einiger physischer Bedienelemente. Den Wagen in diesem Stadium zu streichen – zumal er bereits stark beworben wurde – würde das Image des Unternehmens nach Jahren, in denen man im Premium-Wettlauf hinter BMW und Mercedes lag, weiter beschädigen. Audi Concept C (2025) Motor1 meint: Porsche und Audi haben nachvollziehbare Gründe, die Marktchancen dieser Modelle zu hinterfragen. Sportwagen bewegen sich in einer schrumpfenden Nische und der vollständige Umstieg auf Elektroantrieb dürfte die Nachfrage zusätzlich dämpfen. Allerdings könnte es inzwischen bereits zu spät sein, das Programm zu stoppen – zumal der Volkswagen-Konzern in den vergangenen Jahren vermutlich erhebliche Summen in die Entwicklung einer von Grund auf maßgeschneiderten Plattform investiert hat. Rückblickend wäre man vermutlich besser beraten gewesen, eine weitere Generation benzinbetriebener Sportwagen aufzulegen. Porsche hat kürzlich zugesagt, den 718 mit Verbrennungsmotor zurückzubringen, doch Audi schließt einen weiteren TT oder R8 mit Benziner aus. Für die Vier Ringe gilt: Elektro – oder gar nicht.