Karena tidak ada cukup banyak SUV berukuran jumbo di luar sana, Audi sedang mempersiapkan model Q terbesarnya hingga saat ini. Pada tahun 2026, Q9 akhirnya akan bergabung dengan jajaran produk setelah bertahun-tahun rumor tentang mobil mewah dari Ingolstadt yang akan melawan BMW X7 dan Mercedes GLS.
The Four Rings tentu saja telah meluangkan waktu mereka untuk memasuki segmen SUV ukuran penuh, tetapi seperti kata pepatah, lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali.
Bos pengembangan Audi, Geoffrey Bouquot, mengatakan kepada Automobilwoche Q9 akan hadir tahun depan bersamaan dengan Q7 baru.
Q7 telah hadir selama satu dekade, mengalami dua kali facelift agar tetap segar untuk bersaing dengan X5 dan GLE.
Kedua pendatang baru ini akan menggunakan Premium Platform Combustion (PPC) yang sama dengan A5, Q5, dan A6 terbaru. Dasar yang sama juga diharapkan akan digunakan untuk pengganti Macan bertenaga gas Porsche yang akan diluncurkan pada tahun 2028.
Meskipun Bouquot tidak menjelaskan secara rinci tentang model-model baru tersebut, PPC telah direkayasa untuk mengakomodasi drivetrain bensin, diesel, mild-hybrid, dan plug-in hybrid.
Perangkat keras ini juga mendukung range extender, meskipun Audi belum mengatakan apakah Q7 atau Q9 akan mengadopsi teknologi ini. Menariknya, ada rumor bahwa X5 masa depan BMW akan menghidupkan kembali pengaturan range-extender yang pernah digunakan dalam hatchback odball i3.
Q9 tidak akan menjadi satu-satunya ruang tamu mewah baru di atas roda dalam portofolio Volkswagen Group.
Porsche juga sedang mengerjakan SUV tiga baris yang awalnya direncanakan sebagai EV murni, tetapi Zuffenhausen harus memikirkan kembali proyek tersebut dan menambahkan mesin pembakaran dengan opsi hibrida plug-in ke dalam campuran.
Diposisikan di atas Cayenne, pendatang baru ini akan diluncurkan dengan mesin bensin terlebih dahulu, sementara versi EV-nya ditunda.
2025 Audi Q7
Baik Audi dan Porsche telah mundur dari ambisi listrik mereka yang tinggi. Mesin pembakaran akan terus berlanjut hingga dekade berikutnya. Audi telah meninggalkan tujuannya untuk menjadi EV-only mulai tahun 2032, sementara Porsche telah mengkonfirmasi komitmennya terhadap V-8 akan berlanjut hingga tahun 2030-an.
Itu tidak berarti Audi dan Porsche akan kembali ke mobil bertenaga konvensional. Bahkan produk khusus seperti Audi Concept C dan Porsche 718 berikutnya akan menjadi mobil listrik, meskipun trim Boxster dan Cayman teratas masih akan menawarkan mesin bensin.
Strateginya sekarang adalah melakukan diversifikasi daripada bertaruh pada satu jenis drivetrain. Mengelola portofolio yang begitu kompleks tidaklah mudah, tetapi ini adalah langkah cerdas mengingat permintaan pelanggan yang begitu beragam.
Bertaruh pada mesin pembakaran lagi dapat terbukti bijaksana jika Uni Eropa memutuskan untuk melonggarkan larangan tahun 2035. Saat ini, tidak ada mobil bensin atau diesel baru yang akan dijual mulai pertengahan dekade berikutnya. Namun, keputusan tersebut akan ditinjau kembali sebelum akhir tahun ini, dan laporan menunjukkan bahwa hibrida plug-in dapat terus berlanjut melewati batas waktu tersebut.
Pesaing berat Audi mendesak Uni Eropa untuk membatalkan larangan tersebut. CEO Mercedes, Ola Källenius, baru-baru ini memperingatkan bahwa industri mobil Eropa sedang menuju "dengan kecepatan penuh ke tembok" dan pada akhirnya dapat "runtuh." Rekannya dari BMW, Oliver Zipse, memperingatkan bahwa larangan tersebut "dapat membunuh industri."
Mudah-mudahan, Uni Eropa mendengarkan.
Catatan: Gambar atas menunjukkan rendering Audi Q7 2027 dari Motor1.
Source: SUV Bensin Besar Audi Q9 Resmi Dikonfirmasi Rilis 2026
