Audi dikenal suka berpikir di luar pakem, dan A2 yang nyeleneh barangkali jadi contoh terbaik dari kemauan pabrikan Ingolstadt itu untuk bereksperimen. Pernah juga ada masa ketika Anda bisa membeli Q7 dengan mesin V12 diesel, sementara R8 bertenaga lima silinder hampir saja menjadi kenyataan. Pada satu titik, bahkan ada RS4 Avant one-off yang memakai bodi TT. Namun, meski merek premium ini sesekali mengejutkan semua orang, Audi tidak akan melangkah sejauh membuat truk pikap. Dalam wawancara dengan majalah Australia Drive, CEO Audi Gernot Döllner menepis mentah-mentah ide kendaraan pekerja tersebut: 'Saya akan bilang, pikap adalah konsep terakhir yang bisa saya bayangkan menjadi sebuah Audi. Anda seharusnya tidak pernah bilang tidak. Tapi untuk saat ini... itu segmen terakhir yang bisa saya bayangkan.' Pendahulunya memandang hal ini berbeda. Markus Duesmann sempat dikutip pada 2022 mengatakan, “Saya tidak bisa menjanjikan kami akan membuatnya, tapi kami sedang mengkaji.” Jika dilihat ke belakang, bos Audi kala itu kemungkinan merujuk pada konsep Activesphere yang liar, diperkenalkan pada awal 2023. Bentuknya berupa SUV dengan proporsi tidak lazim, dengan panel kaca belakang yang bisa bergeser ke atas atap untuk membuka area bak. Namun, kendaraan tinggi dengan empat pintu tersebut tidak pernah masuk jalur produksi—dan realistisnya memang tidak banyak yang berharap. Meski begitu, idenya menarik sebagai interpretasi kendaraan mewah serbaguna. Dengan Döllner yang tegas menutup pintu untuk pikap, kita bisa mengesampingkan kemungkinan versi Audi dari Scout Terra. Merek baru bentukan Volkswagen Group itu sedang menyiapkan truk listrik yang juga akan ditawarkan dengan mesin bensin sebagai range extender. Produksi dijadwalkan mulai tahun depan di Blythewood, South Carolina, dan bisa dibilang varian Audi yang setara tidak akan terjadi. Truk Pickup Listrik Scout Terra Pandangan Motor1: Keengganan Audi sepenuhnya bisa dipahami. Bagaimanapun, Mercedes X-Class berbasis Nissan Navara adalah kegagalan besar. Di sisi lain, Volkswagen bekerja sama dengan Ford menggunakan platform Ranger untuk Amarok generasi kedua. Amarok orisinal yang sepenuhnya VW masih bertahan di Amerika Selatan, tetapi penerusnya akan dikembangkan bersama SAIC dari Cina. Semua ini menegaskan betapa sulitnya bagi konglomerat otomotif Jerman tersebut membuat bisnis pikap menjadi menguntungkan—dan jujur saja, Audi versi ‘mewah’ bakal sulit dijual. Scout Terra dalam trim kelas atas seharusnya bisa mengisi kebutuhan “truk bergaya” bagi mereka yang loyal pada Volkswagen Group. Meski truk berbasis Scout tidak masuk hitungan, Audi mengisyaratkan kemungkinan SUV bergaya tangguh, yang berpotensi terkait dengan Scout Traveler. Döllner yang sama baru-baru ini mengatakan kita perlu “tetap menunggu” sesuatu yang lebih cocok untuk petualangan di luar jalur utama dibanding Q7 atau Q9 yang akan datang.