Voici la preuve définitive que la Lexus LFR est un hybride
Avec un lancement imminent, Lexus travaille d'arrache-pied pour tester sa nouvelle voiture de sport, celle que nous—et tout le monde—appelons le "LFR". Sur la Nürburgring Nordschleife, nous avons pu entendre distinctement son V-8 ronronner. Mais ces prototypes révèlent un autre détail : le LFR est un hybride.
Dans cette vidéo récapitulative des essais sur le Nürburgring de StatesideSupercars sur YouTube, on aperçoit un autocollant jaune sur la vitre arrière du LFR. Cela permet aux secouristes de savoir que la voiture est équipée d'un système électrique à haute tension, en cas d'accident. Nous avons vu cet autocollant jaune sur d'autres hybrides, comme la nouvelle Porsche 911 Turbo S.
Cette vidéo montre deux LFR faisant des tours de piste, l'une avec un grand aileron arrière fixe et l'autre sans. Les deux portent néanmoins l'autocollant jaune.
Toyota et Lexus n'ont pas vraiment été généreux en spécifications pour ce nouveau modèle. La rumeur suggère qu'il utilisera un V-8 biturbo et une boîte-pont arrière, tout comme l'ancien Mercedes-AMG GT, une voiture que Toyota prend en référence.
Le système hybride est une nouveauté intéressante car il s'agit probablement d'un nouveau développement pour Toyota. Évidemment, Toyota fabrique des voitures hybrides depuis des décennies, mais n'a jamais conçu un système hybride axé sur la performance—à moins de compter le système utilisé pour ses voitures de course LMP1.
La LC500h était un hybride, mais son système n'était pas vraiment axé sur la performance, comme par exemple ce que proposent AMG, BMW M et Porsche. Pour le LFR, Toyota aura besoin de quelque chose de plus similaire à ceux-ci et moins axé sur l'efficacité.
Lexus nous a donné un premier aperçu du véhicule, en dévoilant le Sport Concept à la Monterey Car Week le mois dernier. Toyota avait déjà présenté un aperçu de la voiture en 2022, sous la forme du concept GR GT3. Nous nous attendons à ce que Toyota vende cette voiture sous le nom Toyota sur certains marchés, et sous le nom Lexus sur d'autres, comme aux États-Unis.
Nous ne savons pas quand nous verrons la voiture de production, mais étant donné que Toyota s'emploie activement à tester les prototypes, cela devrait être bientôt.
