Nouveau nom, nouveau format : l’Opel Zafira se positionne comme un grand monospace sur le segment des véhicules familiaux et utilitaires polyvalents. En plus de la version déjà proposée 100 % électrique, le Zafira Electric, le modèle est désormais aussi disponible avec un turbodiesel inédit de 2,2 litres. Le constructeur élargit ainsi sa gamme de motorisations avec une nouvelle option thermique. Ce quatre-cylindres Diesel répond à la norme d’émissions Euro 6e. Il développe 132 kW (180 ch) et délivre un couple maximal de 400 Nm. La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. Selon le constructeur, le Zafira équipé de cette motorisation passe de 0 à 100 km/h en 10,6 s. La vitesse maximale atteint 185 km/h. La consommation combinée et les émissions de CO₂ auraient, selon Opel, été réduites jusqu’à 13 % par rapport aux précédentes générations de Diesel. Cette amélioration repose sur une injection directe de dernière génération ainsi que sur un système de recirculation des gaz d’échappement optimisé. Le prix d’accès du Zafira avec le diesel 2,2 litres démarre à 41 990 euros (prix catalogue conseillé, TVA incluse). Les clients peuvent ainsi choisir entre une motorisation 100 % électrique à fonctionnement localement sans émissions et un Diesel plus conventionnel. Le Zafira est proposé en deux longueurs : une version standard de 4,98 m et un Zafira XL de 5,33 m. Quelle que soit la motorisation, il peut accueillir jusqu’à neuf personnes selon la configuration. En option, l’arrière peut recevoir quatre sièges individuels disposés en vis-à-vis. Des portes coulissantes à commande électrique des deux côtés facilitent l’accès aux rangées arrière. Le volume de chargement maximal atteint jusqu’à 4 900 litres sur la version XL. Avec une hauteur d’environ 1,90 m, le Zafira reste par ailleurs compatible avec la plupart des parkings souterrains. Opel Zafira 2.2 Diesel (2026) Le nouvel diesel 2,2 litres arrive également sur l’Opel Vivaro. Sur le Vivaro Kombi, ce moteur est aussi disponible en 132 kW (180 ch). Sur les versions utilitaires, il peut être commandé en alternative avec 110 kW (150 ch). Pour ce niveau de puissance, le choix se fait entre une boîte manuelle à six rapports et une boîte automatique à huit rapports. L’offre est complétée par le Vivaro Electric, 100 % électrique, qui peut fonctionner localement sans émissions. Avec l’arrivée de ce nouveau moteur Diesel, Opel étend l’offre de motorisations des Zafira et Vivaro avec une option thermique supplémentaire, proposant ainsi aux clients différentes solutions techniques au sein d’une même gamme de modèles.
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