L’offre de motorisations des utilitaires de taille intermédiaire du groupe Stellantis s’enrichit d’un nouveau diesel de 2,2 litres. Cette nouvelle motorisation est disponible dès à présent sur les Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Peugeot Expert. L’objectif est de proposer un choix plus large de chaînes de traction, adaptées à différents usages dans le quotidien des professionnels. Ce nouveau quatre-cylindres turbodiesel est proposé en deux niveaux de puissance. La version 2.2 Diesel 150 Stop&Start développe 110 kW (150 ch). Elle peut être associée, au choix, à une boîte manuelle à six rapports ou à la boîte automatique EAT8 à huit rapports. Jusqu’à 400 Nm de couple Par ailleurs, une déclinaison plus puissante reste au catalogue avec 132 kW (180 ch) sous l’appellation 180 Stop&Start, elle aussi basée sur ce nouveau bloc 2,2 litres. Le couple maximal atteint jusqu’à 400 Nm. La vitesse maximale peut aller jusqu’à 185 km/h selon la version. Sur le plan technique, le moteur répond à la norme antipollution Euro 6e-bis. Il reçoit une injection directe de dernière génération ainsi qu’un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) retravaillé. Ces évolutions visent à réduire consommation et émissions par rapport aux anciens diesels. Stellantis met également en avant une délivrance de la puissance plus régulière selon les conditions de conduite, aussi bien en usage urbain que lors de longs trajets sur autoroute. Galerie: Opel Vivaro (2024) Avec l’arrivée de ce nouveau diesel, Stellantis complète le portefeuille de ses utilitaires légers avec une motorisation thermique supplémentaire, en parallèle des versions 100 % électriques. Les clients peuvent ainsi choisir entre des variantes électriques sans émissions locales et plusieurs offres diesel. La plage de puissance s’étend toujours de 88 kW (120 ch) à 132 kW (180 ch). Différentes transmissions sont également proposées afin de répondre aux besoins en matière de charge utile, d’autonomie et de conditions d’exploitation. Selon le constructeur, cette évolution vise particulièrement les professionnels qui ont besoin d’une grande autonomie, d’une puissance stable et d’une forte polyvalence d’usage. Ces utilitaires intermédiaires restent ainsi positionnés comme des véhicules polyvalents pour l’artisanat, la logistique et les entreprises de services. Ce nouveau diesel 2,2 litres doit représenter une option supplémentaire au sein d’une offre de motorisations plus large et contribuer à l’adaptabilité de la gamme aux différentes contraintes d’exploitation. Dans le cas de Fiat, les prix débutent à 34 000 euros.