Abt sait y faire en matière de marketing, ce qui, au-delà de ses produits, a certainement contribué à en faire l’institution qu’elle est aujourd’hui. Logiquement, l’équipe menée par Hans-Jürgen Abt sait aussi comment mettre en scène comme il se doit son 130e anniversaire : avec une belle histoire et une série spéciale spectaculaire. Enfin… en réalité, pour cette année anniversaire, on a même droit à trois nouvelles voitures. Mais d’abord, petite leçon d’histoire du tuning. À tout seigneur, tout honneur, non ? Johann Baptist Abt pose les bases en 1896 avec sa maréchalerie à Kempten, mais c’est son fils qui noue en 1920 le partenariat déterminant avec Horch et Audi – un lien qui constitue encore aujourd’hui l’épine dorsale de l’entreprise. Abt Audi RS6 Legacy Edition 800 (2026) Abt Audi RS6 Legacy Edition 800 (2026) Photos Par : ABT Johann Abt, petit-fils du fondateur, a lui-même disputé plus de 300 courses et crée officiellement en 1967 la branche préparation sous le nom Auto-Abt. Il perçoit très tôt le potentiel de la VW Golf I et propose dès 1974 l’un des premiers packs de puissance pour la compacte. En 1980, Abt présente sa première augmentation de puissance électronique, posant ainsi les bases du chiptuning moderne. La transformation en entreprise d’envergure mondiale intervient dans les années 1990, avec l’installation au siège actuel, Johann-Abt-Straße à Kempten. 130 ans après la création, Abt Sportsline célèbre cet anniversaire notamment avec cet Audi RS 6 particulièrement musclé, et très « gold carbon ». La base de ce modèle anniversaire est la « Legacy Edition » (RS6-LE) de 2023. Vous pouvez d’ailleurs lire notre essai ici. Mais alors que la série spéciale d’origine devait se contenter de 760 ch, la RS6-LE 800 place la barre encore plus haut. Comme son nom l’indique, Abt tire désormais 800 ch du V8 biturbo 4,0 litres. Le couple maximal grimpe à 980 Nm. Et ce, que l’auto de base soit une RS 6 « standard » (600 ch, 800 Nm) ou une RS 6 Performance (630 ch, 850 Nm). Ce gain de performances est rendu possible par de nouveaux turbocompresseurs, un échangeur air/air spécifique ainsi qu’un radiateur d’huile optimisé. Pour l’ambiance sonore, Abt mise sur son système d’échappement en acier inoxydable, typique de la marque, avec quatre sorties de 102 mm. Côté style, Abt opte sur la RS6-LE 800 pour une palette qui colle bien à une fête qui se respecte. Le thème central s’appelle « Neodym » : une teinte or satiné qui traverse tout le véhicule anniversaire et qui va même jusqu’à s’inviter dans le carbone. Les jantes forgées de 22 pouces, en or satiné mat, attirent immédiatement l’œil. Les logos, les inserts décoratifs de la lame avant et certains éléments du bouclier arrière reprennent eux aussi cette teinte Neodym. Le kit aérodynamique reste fidèle à la tradition maison, plutôt radical : Sur-ajout de calandre et insert de capot en carbone apparent brillant Ouïes d’aération d’ailes avec emblème « RS6-LE 800 » Aileron arrière avec « Aeroblades » Bas de caisse et coques de rétroviseurs en fibre de carbone Pour que la puissance passe correctement au sol, Abt installe des ressorts de suspension filetée et des barres antiroulis sport sur les deux essieux, afin de limiter la prise de roulis en courbe rapide. Dans l’habitacle, Abt mise sur l’Alcantara et le carbone apparent. En option, il est possible de choisir des habillages de planche de bord et des caches de structures de siège présentant un motif de particules Neodym intégré au carbone – un subtil reflet doré directement dans la fibre. On parlait de marketing bien pensé : voici la « capsule temporelle ABT ». Dans chacun des 30 exemplaires, une pièce commémorative est fixée de manière permanente. Le prix du pack de transformation en ABT RS6-LE 800 s’élève à 108 000 euros. À cela s’ajoutent les frais de montage de 13 640 euros ainsi que l’homologation TÜV – sans oublier, bien sûr, le véhicule de base. Hans-Jürgen Abt promet : « Cette trilogie est notre promesse à tous ceux qui partagent notre passion. La RS6-LE 800 n’est que le début. » Reste à voir quelles seront les deux autres surprises que le jubilaire sortira de son chapeau au cours de l’année 2026.