Rétromobile à Paris : une vitrine plus riche et plus variée L'édition 2026 du salon Rétromobile, qui se conclut ce dimanche, a remporté une nouvelle fois un franc succès, avec des visiteurs venus en masse tout au long de la semaine. Mais comment expliquer cet engouement toujours grandissant, pour un événement qui s'est imposé comme un incontournable. Avant tout, de plus en plus de constructeurs automobiles s’impliquent à Rétromobile. Ils y mettent en scène une nouveauté importante dans un contexte historique ou célèbrent de grands anniversaires. Comme les 140 ans d’histoire automobile chez Mercedes-Benz ou les 50 ans de la VW Golf GTI. Les marques occupent presque à elles seules tout un hall : un petit parfum de salon type IAA ou ex-Genève flotte dans l’air. Les marques françaises à domicile Bien sûr, les marques françaises profitent de leur avantage à domicile : Citroën signe son grand retour au salon des anciennes à Paris avec un stand de 512 m² et de nombreux concept-cars. Renault expose la nouvelle Clio dans un « Cliorama » avec ses ancêtres. Peugeot fait de même et met en scène la future 208 GTI électrique aux côtés de plusieurs anciennes 205 GTI. Chez DS, tout tourne autour des voitures présidentielles françaises, de De Gaulle à Macron. Photos Par : Motor1.com Deutschland Anniversaires, sport auto et modèles emblématiques Comme indiqué, Volkswagen fête les 50 ans de la Golf GTI avec toutes les générations, dont la Golf II GTI S16. L’ensemble est regroupé autour de la future ID. Polo GTI. Mercedes lance à Paris son année anniversaire pour célébrer les 140 ans de Mercedes/Daimler et Benz. BMW réunit pour la première fois toutes les « Art Cars » qui ont couru au Mans. Porsche se consacre également au thème des voitures de course. Chez Opel, on peut admirer le restylage de l’Astra, accompagné d’une Manta 400, d’une Kadett C Coupé et d’une Monza GSE. Le groupe Stellantis est aussi représenté par Alfa Romeo. Côté constructeurs japonais, en plus de quelques marques de moto, on retrouve Honda et Mazda. Honda présente le nouveau Prelude aux côtés de deux de ses prédécesseurs, tandis que Mazda rappelle, avec la 787B, la victoire mancelle du prototype à moteur rotatif il y a 35 ans. Skoda expose huit modèles issus de son histoire en compétition, de la moto de 1903 jusqu’aux voitures d’intervention modernes engagées en rallye. Photos Par : Motor1.com Deutschland Clubs, vendeurs… et la star inattendue : le Bugatti Autorail Au-delà de cela, on trouve d’innombrables petits stands de clubs ou de marchands : ceux qui cherchent des accessoires ou des miniatures y trouveront forcément leur bonheur. Mais le temps fort de la Rétromobile 2026 pourrait bien être un engin très particulier. Le Bugatti Autorail est un autorail de 23 mètres de long pour un poids de près de 40 tonnes. Il est propulsé par quatre moteurs de 12,7 litres issus de la Bugatti Royale et constitue le dernier exemplaire conservé sur un total de 88 véhicules construits. Conservé aujourd’hui à la Cité du Train de Mulhouse, le véhicule est considéré comme un bien culturel national et a été acheminé à Paris via un transport spécial étalé sur plusieurs jours. Ettore Bugatti a développé ce train au début des années 1930 sur la base du huit-cylindres de la Royale, avec l’objectif de moderniser le trafic rapide en France. En l’espace de neuf mois, conception, prototype et véhicules de série ont vu le jour. En exploitation régulière, l’autorail atteignait 140 km/h et a établi un record de vitesse à 194 km/h. Photos Par : Motor1.com Deutschland L’utilisation des moteurs excédentaires de la Royale a permis à Bugatti de se maintenir économiquement, la très imposante Royale n’ayant été produite qu’à six exemplaires. Le train était utilisé par une clientèle aisée ; le 30 juillet 1933, le président Albert Lebrun y a parcouru 372 km en 3 h 15. L’aménagement intérieur luxueux, avec sièges pivotants et poste de conduite central, était considéré comme une référence tant sur le plan technique que du design. En complément, l’exposition présente sept autres prototypes Bugatti datant de 1928 à 1956.