Aito 9, le maxi SUV chinois fait ses débuts au salon de Munich 2025

Parmi les protagonistes du Salon de Munich 2025 se trouve Aito, une marque chinoise qui se prépare à entrer sur le marché européen et qui a choisi la kermesse bavaroise pour lever le voile sur la version dédiée à notre continent de l'Aito 9.

Il s'agit d'un maxi SUV de plus de cinq mètres de long qui, dans sa nouvelle configuration à cinq places, apporte des solutions techniques et technologiques de haut niveau. De la propulsion électrique avec prolongateur d'autonomie à la suspension intelligente, en passant par un habitacle axé sur le confort et le divertissement, il se présente comme un défi direct aux constructeurs premium les plus établis.

Aito 9 : phares personnalisables
Aito 9 : intérieur royal
Aito 9 : électrique mais avec des moteurs thermiques
Aito 9 : combien coûte-t-elle ?

Aito 9 : l'extérieur

L'Aito 9 est le nouveau vaisseau amiral de la marque chinoise, présenté en version cinq places au salon de Munich 2025. Avec une longueur de plus de 5,2 mètres et un empattement de plus de 3,1 mètres, il se classe parmi les plus grands SUV du segment.

Aito 9 (2025), l'arrière

Les proportions généreuses sont associées à un design qui vise également à se démarquer grâce à des détails technologiques très particuliers. Il s'agit, par exemple, des blocs optiques avant et arrière qui peuvent être personnalisés avec différents motifs lumineux, ce qui permet au propriétaire de donner à sa voiture une touche unique.

Mais ce n'est pas tout. La voiture adopte également des solutions raffinées au niveau du châssis qui, par exemple, a été développé entièrement en aluminium et associé à une suspension pneumatique et à une transmission intégrale intelligente, confirmant ainsi une approche axée autant sur le confort que sur la sécurité.

Aito 9 : les dimensions

Longueur	Largeur	Hauteur	Largeur
5,20 mètres	1,99 mètres	1,80 mètres	3,11 mètres

Aito 9 : l'intérieur

L'intérieur est un salon hi-tech. Le tableau de bord intègre un maxi écran panoramique (12,3" + 15,6" + 16") accompagné d'un système audio de haut niveau, conçu pour offrir une expérience audiovisuelle immersive, y compris à l'arrière.

Ce dernier est le véritable cœur de l'expérience à bord : les sièges s'inclinent avec des repose-jambes extensibles et offrent un confort de première classe. Il y a également un grand projecteur de 32 pouces pour regarder des films ou jouer à des jeux. Enfin, la variante à six places est équipée de sièges confort définis comme "zéro gravité", qui transforment le voyage en un moment de détente absolue.

Aito 9 (2025), l'intérieur

Aito 9 : les moteurs

Sur le plan mécanique, l'Aito adopte un groupe motopropulseur avec prolongateur d'autonomie. La propulsion reste donc électrique, mais un moteur thermique fait office de générateur pour recharger la batterie de 52 kWh, ce qui permet une autonomie de 225 km sans émissions selon le cycle WLTP : une valeur qui, combinée au moteur à essence, atteint jusqu'à 1 239 km.

La puissance totale atteint 365 kW, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, une valeur qui dépasse celle de plusieurs SUV thermiques concurrents. La mécanique comprend également la suspension active CDC et une gestion raffinée de la dynamique, conçue pour offrir stabilité et confort sur tous les types de routes.

Aito 9 (2025)

Aito 9 : prix

Les prix européens de l'Aito 9 n'ont pas encore été annoncés, mais la marque entend se présenter comme une alternative compétitive aux grands SUV premium conventionnels. En matière de sécurité, la marque met en avant l'utilisation d'aciers à très haute résistance, comparables à ceux utilisés dans les sous-marins, et des résultats records aux crash-tests : 5 étoiles aux tests chinois CNCAP (2021) et la meilleure note "G" au C-IASI (2023).