Le SUV électrique Hongqi EHS5 fait ses débuts en Europe au salon de Munich 2025

Le salon de l'automobile de Munich 2025 continue d'être une étape importante pour les débuts des nouveaux modèles chinois des marques nouvelles ou existantes.

Parmi les nouveautés les plus intéressantes, le nouveau Hongqi EHS5, un SUV électrique qui rejoint la gamme de la marque sur le Vieux Continent. Un modèle qui mise sur une grande autonomie, le confort à bord et surtout la sécurité, des éléments avec lesquels l'entreprise du groupe FAW veut convaincre le public européen.

Hongqi EHS5 : maxi électrique à l'empattement généreux
Hongqi EHS5 : un salon à l'intérieur
Hongqi EHS5 : avec batterie sous-marine
Hongqi EHS5 : les prix

Hongqi EHS5 : l'extérieur

Le Hongqi EHS5 est un SUV électrique de 4,76 mètres de long qui rejoint les plus grands EH7 et EHS7 dans la gamme européenne. Ses proportions sont celles du segment D, avec un empattement de 2 900 mm et des lignes inspirées d'un langage stylistique oriental revu pour répondre aux goûts européens.

Comme son homologue thermique, le design se caractérise par des surfaces tendues, une signature lumineuse moderne et une présence sur la route conçue pour véhiculer robustesse et sécurité, avec des lignes arrondies et une face avant imposante.

Hongqi EHS5 : l'intérieur

L'intérieur a été conçu selon une approche européenne axée sur la famille et offre un mélange de luxe et de commodité. Les sièges avant "Queen's Seat" sont réglables électriquement en 18 positions, avec fonction de relaxation One-Touch, chauffage, ventilation et massage. À l'arrière, un dossier inclinable jusqu'à six degrés augmente le confort sur les longs trajets. Il y a aussi des surfaces douces au toucher, une sellerie en microfibre, des vitres acoustiques et un toit panoramique de 2,16 m2.

Hongqi EHS5, l'intérieur

Mais en parlant de technologie, l'habitacle dispose d'un écran tactile central de 15,6 pouces, d'un affichage tête haute avec réalité augmentée, d'un système audio Dynaudio avec 14 haut-parleurs et d'une connectivité complète : Apple CarPlay, Android Auto, Spotify, YouTube et commandes vocales à quatre zones.

Des fonctionnalités telles que le Vehicle-to-Load (V2L), le One-Touch bed mode et le pet mode, enfin, rendent l'expérience à bord encore plus attrayante, de même qu'une capacité de chargement pouvant atteindre 1 653 litres au total (1 611 pour le coffre arrière plus 42 dans le coffre arrière).

Hongqi EHS5, l'intérieur

Hongqi EHS5, le toit panoramique

Hongqi EHS5, il frunk

Hongqi EHS5 : les moteurs

Les données techniques de la voiture sont encore rares, mais pour l'instant nous savons que l'EHS5 sera proposé en Europe en version deux roues motrices, avec une batterie LFP de 85 kWh et une autonomie annoncée, selon les rumeurs, de 550 km WLTP.

La recharge de 10 à 80 % en courant continu devrait prendre environ 20 minutes, ce qui laisse supposer l'utilisation d'une architecture à 800 volts. La batterie est conçue pour maintenir des performances élevées même à basse température et réduire la dégradation au fil du temps.

En ce qui concerne la sécurité, la coque est composée à 78 % d'acier ultra-résistant avec une protection de 2 000 MPa de qualité sous-marine. La batterie certifiée IPX8 est protégée contre l'eau, le feu et les chocs, tandis que les systèmes ADAS comprennent le freinage automatique multi-scénarios et la protection active à 360°. En cas de collision, les circuits haute tension sont isolés en seulement 3 millisecondes.

Hongqi EHS5, la prise de charge

Hongqi EHS5 : prix

Hongqi n'a pas encore annoncé les prix pour le marché européen, mais si l'on considère qu'en Allemagne, l'EHS7 commence à un peu moins de 60 000 euros, l'EHS5 pourrait se situer dans une fourchette légèrement inférieure.

L'arrivée en Europe ne se limitera pas au produit : la marque a ouvert FAW Europe à Amsterdam, avec l'objectif de lancer jusqu'à 15 modèles d'ici 2028, couvrant les segments A à E et incluant des versions électriques et hybrides.