A Munich, de nouvelles propositions pour la micro-mobilité urbaine
La mobilité urbaine électrique est de plus en plus un terrain de défi où de nombreuses marques cherchent à se faire une place. Parmi elles, Linktour Automotive, une entreprise émergente qui veut se distinguer avec une approche originale et fortement identitaire. La philosophie de la marque se résume en trois concepts : design futuriste, expériences intelligentes et personnalisation.
Le logo lui-même raconte cette vision : des blocs géométriques en aluminium qui s'agencent comme des étoiles pour évoquer un "Path to the Future" (chemin vers l'avenir), avec au centre un "T" audacieux et un "L" incliné qui représentent la fusion entre la force industrielle et la sensibilité humaine. Début mondial au Salon de Munich 2025.
La mobilité comme divertissement
La mission déclarée est de rendre la mobilité urbaine électrique non seulement durable, mais aussi émotionnelle, accessible et agréable. Linktour vise en effet à devenir un constructeur de "voitures boutique", des véhicules compacts et intelligents destinés à un public en quête de praticité et de style.
Linktour Alumi
La vision se traduit en modèles conçus pour les familles à la recherche d'une seconde voiture, les jeunes qui font leur premier achat et les adultes qui souhaitent un véhicule pratique et fiable. Malgré les différences générationnelles, le fil conducteur est le même : offrir une voiture qui allie efficacité, technologie et une esthétique distinctive.
Deux mini voitures électriques avec jusqu'à 180 km d'autonomie
Au cœur de la gamme se trouvent les modèles Alumi et Alumi Elite respectivement homologués L6e et L7e, tous deux conçus pour l'environnement urbain. Le premier atteint 45 km/h et offre jusqu'à 120 km d'autonomie, tandis que le second atteint 90 km/h avec 180 km de parcours selon le cycle WMTC. Des dimensions compactes – 2,68 m de longueur et 1,50 de largeur – accompagnées d'un empattement de 1,80 mètre, l'un des plus courts de la catégorie.
Linktour Alumi - Châssis monocoque en aluminium
La caractéristique distinctive des deux modèles est la carrosserie légère en aluminium, avec une structure monocoque qui réduit le poids de 45 % par rapport à une voiture conventionnelle. Avec une carrosserie nue de seulement 95 kg, l'efficacité s'améliore sensiblement et l'autonomie augmente de 10 %.
Batteries dans le châssis
C'est aussi la première fois que la technologie CTB (Cell-to-Body) est appliquée dans cette catégorie : les batteries sont intégrées directement dans le châssis, augmentant la rigidité et la sécurité. Le moteur électrique de 110 Nm permet un démarrage de 0 à 50 km/h en 5,5 secondes et assure des pentes jusqu'à 35 % même à pleine charge, avec deux modes de conduite sélectionnables.
Linktour Alumi - Technologie Cell-to-Body (batteries dans le châssis)
À l'intérieur, l'accent est mis sur le confort et la durabilité : matériaux certifiés faibles en COV, pas de cuir animal, sièges sport réglables et un coffre de 320 l qui s'ajoute à 17 compartiments de rangement. On trouve aussi la climatisation, la caméra de recul, l'entrée sans clé et un système d'infodivertissement avec écran de 10,25 pouces accompagné d'un écran numérique de 5 pouces, compatible avec CarPlay, Android Auto et connecté à une application propriétaire.
Galerie: Linktour Alumi et Alumi Elite
