Eh oui, les nouvelles Porsche 718 seront également à moteur thermique
Il y a de grandes nouveautés chez Porsche. La marque allemande a annoncé plusieurs changements dans sa stratégie concernant les modèles futurs. Le plus important concerne sans aucun doute la famille des 718 (Boxster et Cayman), pour laquelle un rebondissement attendu par beaucoup est arrivé.
En effet, si jusqu'à hier un avenir électrique était assuré, la marque a maintenant officialisé le maintien - également de moteurs à essence. Et pas seulement pour les deux sportives.
Haut de gamme
Attention toutefois : les versions thermiques des nouvelles Porsche 718 Cayman et Boxster seront dédiées uniquement aux haut de gamme. Qu'est-ce que cela signifie ? À Zuffenhausen, on pourrait décider de vendre les 718 RS ou GTS ou quelque chose de similaire avec des motorisations essence - le principal suspect étant naturellement le 6 cylindres à plat - laissant les versions d'entrée de gamme et intermédiaires tenter la voie de l'électrique.
Photo espion de la Porsche 718 Cayman EV
Nos collègues de Motor1 USA ont demandé à Porsche des éclaircissements sur la plateforme utilisée. Celle des nouvelles générations est en effet dédiée aux modèles électriques et nécessiterait une coûteuse refonte. En alternative, la marque pourrait mettre à jour l'actuelle MMB. Il n'y en aura certainement pas une dédiée : trop coûteuse, surtout en cette période.
À 7 avec de l'essence
L'autre nouvelle concernant un revirement de Porsche concerne le prochain SUV 7 places (connu jusqu'à présent sous le nom de code K1) qui devait initialement être uniquement électrique. Désormais, et comme nous l'avons évoqué dans un précédent article, la marque a communiqué que ce modèle - destiné à se positionner au-dessus du Cayenne - arrivera sur le marché avec des moteurs à combustion et des variantes hybrides rechargeables. Et ce n'est pas tout.
Mise à jour de la gamme Porsche
Le PDG Oliver Blume a expliqué ainsi la décision : “Nous vivons des changements massifs dans l'environnement automobile. C'est pourquoi nous réajustons Porsche sur toute la ligne. Nous voulons répondre aux nouvelles réalités du marché et aux besoins changeants des clients avec des produits enthousiasmants et des résultats financiers solides.”
Porsche K1 (2027), le rendu de Motor1.com
La nouvelle orientation pour l'avenir était dans l'air depuis quelques semaines. Selon la marque, il s'agit d'un "sacrifice nécessaire pour garantir l'équilibre et la compétitivité dans un marché mondial de plus en plus instable, marqué par de nouvelles taxes, le ralentissement de la demande chinoise et une transition électrique moins rapide que prévu".
La nouvelle stratégie ne concerne pas seulement le futur SUV, mais l'ensemble de la gamme de la marque. Les modèles thermiques comme Panamera et Cayenne resteront disponibles encore pour de nombreuses années, bien au-delà de 2030, avec de nouvelles générations déjà planifiées.
En parallèle, certains projets électriques seront reportés. Parmi ceux-ci, il y a la plateforme EV de nouvelle génération, initialement attendue pour 2030, qui sera redessinée en collaboration avec d'autres marques du Groupe Volkswagen.
Galerie: Porsche K1 (2027), rendu de Motor1.com
