Depuis 1964 jusqu'à la génération 997, toutes les Porsche 911 classiques et youngtimers peuvent, à partir d'aujourd'hui, compter sur des pneus spécialement développés par Pirelli. C'est le dernier chapitre d'une collaboration historique entre les deux maisons, qui unit recherche technologique et respect des traditions. Grâce à la gamme Collezione, Pirelli se confirme comme le fournisseur de référence pour les collectionneurs Porsche, offrant également des solutions dédiées à des modèles iconiques tels que les 356, 914, 928 et 944. Les nouveaux pneus conservent l'esthétique originale, mais sont construits avec des matériaux et des technologies modernes, en accord avec les normes de sécurité actuelles. L'objectif est de préserver la pureté du design tout en garantissant des performances adaptées aux exigences de la conduite contemporaine. La gamme Collezione : histoire et innovation sur quatre roues Chaque pneu issu de la collaboration entre Pirelli et Porsche porte la marque “N”, symbole d'homologation de la maison de Zuffenhausen. Ce détail certifie le développement conjoint entre les départements R&D des deux marques qui travaillent pour offrir des produits adaptés aux caractéristiques de chaque modèle. La philosophie de la gamme Collezione est d'unir tradition et innovation. Le design extérieur reproduit les lignes des pneus historiques, tandis que la structure interne utilise des matériaux de dernière génération. Fondamental dans ce processus est la contribution de la Fondation Pirelli, gardienne d'une archive de quatre kilomètres de documents, dessins et projets qui racontent plus de 150 ans d'histoire industrielle. Porsche 911 2.7 RS Du Cinturato CN36 au P Zero : l'évolution d'une icône L'histoire de la Porsche 911 commence au Salon de Francfort de 1963 comme une évolution de la 356. Les premières versions de série étaient équipées du Cinturato CN36, le premier pneu sportif Pirelli avec ceintures en acier. Dans les année 70, avec la naissance de la série G et de la mythique 911 Turbo, arrive le Cinturato P7, dérivé des rallyes et premier ultra-bas destiné à la route : son flanc réduit et son empreinte au sol élargie ont révolutionné la tenue en virage. Avec l'évolution des générations suivantes, le P Zero Rosso offre un équilibre idéal entre performances, confort et silence, tandis que la sixième génération de la 911, le type 997 de 2005, peut également compter sur les P Zero plus récents. Aujourd'hui, la collaboration entre Pirelli et Porsche se poursuit avec de nouveaux projets de développement conjoint, dédiés aux 911 classiques qui continuent à voyager dans le temps avec style, sécurité et passion authentique.
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