La Porsche 911 est un rêve pour tout conducteur, incarnant le sommet des sportives à moteur thermique. Elle ne serait pas ce qu’elle est sans son flat-six, mais cela ne plaît pas à tout le monde. Certains préparateurs indépendants sont prêts à aller à contre-courant et à remplacer l’essence par l'électrique, comme avec la nouvelle 911 G-Series électrique de Kindred. Pour animer la 911, Kindred utilise son groupe motopropulseur électrique Grayback, avec un moteur électrique implanté à l’arrière. Il développe 375 ch, soit 200 ch de plus que l’originale, et 380 Nm de couple. La batterie de 400 volts affiche une capacité de 62,2 kWh et la voiture revendique une répartition des masses de 40/60. Kindred annonce une autonomie de 362 km. L’entreprise explique que la 911 offrira une "réponse plus vive, un comportement plus prévisible et une délivrance de puissance qui renforce le caractère de la voiture plutôt que de l’écraser". La conversion est proposée sur les 911 produites de 1974 à 1989. À bord, Kindred apporte plusieurs touches de modernité, comme Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une climatisation améliorée et des sièges avant chauffants. On trouve aussi un chargeur sans fil MagSafe, un intérieur en cuir Nappa et des commandes plus contemporaines. Kindred indique qu’il commencera à produire et livrer sa 911 électrique à partir du premier trimestre 2027. La marque dévoilera les détails de peinture et d’options en août. Le prix de départ est fixé à 299 000 $, et la production est limitée à seulement 12 exemplaires. Chaque Porsche fait l’objet d’une restauration complète. Galerie: Kindred Porsche 911 électrique