KGM présente son premier full hybride – Première dans le SUV Torres
KGM accélère l'électrification : le constructeur automobile coréen élargit pour la première fois sa gamme de motorisations avec un hybride complet. La combinaison d'un moteur à essence et d'un moteur électrique sera d'abord utilisée dans le Torres.
Avec une puissance système de 150 kW/204 ch, le nouveau groupe hybride représente la motorisation de pointe du Torres, qui mesure environ 4,71 mètres de long : un moteur essence turbo de 1,5 litre développant 110 kW/150 ch est associé à un moteur électrique de 130 kW/177 ch, qui développe un couple de 300 Nm. Selon KGM, le système hybride Dual-Tech réduit la consommation de carburant à 6,1 litres aux 100 kilomètres (WLTP), ce qui correspond à des émissions de CO2 de 139 g/km.
Galerie: KGM Torres Hybride (2025)
Temporairement, le nouveau Torres Hybrid peut même rouler uniquement à l'électricité, et donc sans émissions locales, jusqu'à une vitesse de 100 km/h. Cela est rendu possible par une batterie hybride compacte de 1,85 kWh, qui est alimentée, selon les besoins en énergie et le mode de conduite, par le moteur thermique ou par le système de freinage régénératif.
Dès que le pied quitte l'accélérateur, l'énergie cinétique retourne dans la batterie. La puissance de récupération peut être réglée en trois niveaux à l'aide de palettes au volant. La transmission hybride DHT assure la transmission de la puissance, envoyant automatiquement la force motrice aux roues avant.
En se basant sur des données en temps réel sur la position de la pédale d'accélérateur, le besoin de couple, etc., elle choisit le mode de conduite optimal pour assurer une interaction idéale entre le moteur à essence, le moteur électrique ou les deux. En mode série, par exemple, le moteur thermique agit comme un générateur qui entraîne le moteur électrique. En mode parallèle, le moteur électrique et le moteur thermique fonctionnent ensemble pour garantir une accélération plus rapide ou des vitesses plus élevées.
KGM Torres Hybride (2025)
Le Torres Hybrid atteint une vitesse maximale de 180 km/h. Un affichage sur le tableau de bord numérique derrière le volant informe du mode actuel et du flux d'énergie associé. Le nouveau KGM Torres Hybrid, qui sera lancé en Allemagne en tant que modèle spécial "Essential" à partir de 32.990 euros, est le premier modèle hybride de la marque sud-coréenne.
À une date ultérieure, le groupe motopropulseur hybride sera également proposé pour le SUV coupé KGM Actyon. Les modèles hybrides font partie d'une vaste offensive de produits et de motorisations par laquelle KGM poursuit ses ambitieux plans de croissance sur le marché allemand et européen.
