BMW pourrait bien prendre le tout-terrain au sérieux. Le constructeur allemand propose déjà une version baroudeuse du X5 et développe son propre rival au Mercedes-Benz Classe G. Un nouveau rapport laisse désormais entendre que la marque envisagerait aussi un tout-terrain hautes performances badgé M. Interrogé par le média australien CarExpert, Frank van Meel, patron de BMW M, a indiqué qu’au regard du solide héritage de la marque en compétition, un modèle tout-terrain portant l’écusson M ne serait pas inconcevable. Sans aller jusqu’à confirmer un tel véhicule en série, il n’a pas non plus écarté l’idée : "Je pourrais imaginer du M sur des produits tout-terrain. Quand on vient de la course, il n’y a pas seulement le Championnat du monde d’endurance et les catégories IMSA de voitures de sport, mais aussi le Rallye Dakar." Malgré sa longue histoire, BMW n’a encore jamais construit de véritable tout-terrain hautes performances. Ce qui s’en rapproche le plus reste le concept Dune Taxi présenté en 2022? un prototype 100 % électrique qui n’a jamais été commercialisé. Si BMW donne suite à un tout-terrain M, il s’appuierait vraisemblablement sur le futur G74, modèle pressenti pour jouer les concurrents du Classe G. La version "standard" n’est pas attendue avant environ 2029, une éventuelle déclinaison M pouvant arriver ultérieurement. Des rivaux à l’affût Concept Genesis X Skorpio 2026 BMW n’est pas le seul à explorer le créneau des tout-terrains hautes performances. Plusieurs rivaux premium ont présenté ces dernières années des concepts au look baroudeur et aux ambitions dynamiques. Audi a dévoilé l’Audi Activesphere en 2023, une étude annonçant un véhicule 100 % électrique d’inspiration tout-terrain avec d’importants éléments de protection de carrosserie. Cadillac a enchaîné avec le concept Elevated Velocity en août dernier, un SUV électrique surélevé dans un esprit similaire. Même Genesis s’est engouffré dans la tendance, en révélant deux concepts tout-terrain au cours de l’année écoulée : le X Gran Equator et le X Skorpio, ce dernier soulevant toutefois plus de questions qu’il n’apporte de réponses.