Le Groupe Volkswagen a connu une année 2025 difficile (comme beaucoup d’autres groupes). Le résultat opérationnel a reculé de 53 % par rapport à 2024, sous l’effet des droits de douane imposés par Donald Trump, des dépenses liées à l’ajustement de la stratégie produit de Porsche, entre autres. Une page désormais tournée, qui ouvre sur une année 2026 durant laquelle le géant allemand entend se relancer, en misant d’abord sur l’offre produit. Au total, ce sont plus de 20 nouveautés attendues au sein des différentes marques du Groupe Volkswagen, avec un accent particulier sur les petites voitures, afin de réinvestir un segment historiquement stratégique en Europe. Voici, en détail, ce qui est annoncé. Place aux citadines Commençons par la nouvelle famille de modèles compacts prévue pour 2026. Un programme qui concerne plusieurs marques du groupe, à commencer par Volkswagen, qui s’apprête à lever le voile sur l’ID. Polo, la déclinaison électrique de la Polo thermique. Un modèle au parcours mouvementé, annoncé dès 2021 par le concept ID.Life, puis entièrement repensé après un accueil mitigé. Des lignes jugées trop originales pour faire l’unanimité : la marque semble finalement choisir la voie de la prudence, en revenant à un style et à une appellation plus familiers. Volkswagen ID.Polo, l’essai du prototype Skoda Epiq Covered Drive Sur la même plateforme, la MEB+, conçue pour les modèles du segment B et pensée d’emblée pour la traction avant (la MEB de base privilégie la propulsion), verra aussi naître l’ID. Cross, un petit SUV aux dimensions proches de celles du T-Cross. Cette approche sera également suivie par la Skoda Epiq, la plus petite électrique de la marque tchèque, tandis que la Cupra Raval prendra la forme d’une compacte classique d’environ 4 m de long. Encore plus de SUV Ce n’est une surprise pour personne : les SUV sont au cœur du marché, et le Groupe Volkswagen se prépare à dévoiler de nombreuses nouveautés. La plus importante est déjà au catalogue et s’appelle Volkswagen T-Roc : la nouvelle génération du SUV compact, qui adoptera pour la première fois un groupe motopropulseur full hybrid. Toujours du côté de Wolfsburg, la nouvelle ID.4 sera également importante : elle devrait changer de nom, elle s’appellerait ID.Tiguan, et évoluer en profondeur, tant sur le style que sur la technologie. Audi Q9, notre rendu Skoda Peaq, le teaser La Volkswagen ID.4 s’appellera ID.Tiguan La gamme de SUV s’élargira ensuite avec la Skoda Peaq, un SUV 7 places 100 % électrique attendu au cours de l’année, ainsi qu’avec les nouveaux Audi Q7 et Q9, ce dernier reprenant de fait le rôle de vaisseau amiral en lieu et place de l’A8, qui se prépare à tirer sa révérence. À Ingolstadt, un restylage de mi-carrière est également en préparation pour le Q4. Restylage aussi pour le Seat Arona, déjà présenté et proposé à partir de 20 660 euros. Pour Porsche, 2026 marquera l’arrivée du nouveau Cayenne électrique, annoncé avec une puissance maximale de 1 156 ch. Toutes les autres nouveautés La liste des nouveautés du Groupe Volkswagen pour 2026 comprend bien d’autres modèles, comme la nouvelle Audi A2, réinterprétation électrique (basée sur la plateforme MEB du groupe) du modèle du début des années 2000. Toujours chez Audi, la RS 5 vient d’être présentée et l’attente se porte désormais sur la nouvelle RS 6, avec un V8 sous le capot et un nouveau système hybride rechargeable visant à augmenter encore la puissance. Audi RS 5 2026 Nouvelle Porsche Cayman, notre rendu Chez Volkswagen, 2026 verra aussi l’arrivée de la Golf hybride, dotée du même système full hybrid que le T-Roc, ainsi que le restylage de l’ID.3. Après le Cayenne, Porsche pourrait enfin lever le voile en 2026 sur les 718 Boxster et Cayman électriques, dont l’annulation a été démentie. Électrique également, le nouveau SUV de Bentley, déjà annoncé il y a quelque temps par une première image teaser, tandis que, du côté de Lamborghini, un Urus SE Performante serait en préparation.