L’année 2025 s’est très bien passée pour Dacia, et 2026 doit faire encore mieux. Notamment grâce au lancement de deux nouveaux modèles. On en sait désormais un peu plus, via de nouvelles précisions et annonces à ce sujet. Des ventes 2025 en hausse et un cap symbolique franchi Mais d’abord, les chiffres : sur l’exercice 2025, Dacia a vendu 697 408 véhicules, soit une croissance de 3,1 % par rapport à 2024. En parallèle, la marque a atteint en 2025 un jalon historique : le nombre de véhicules vendus depuis 2004 a dépassé le seuil des 10 millions d’unités. Galerie: Dacia Sandero Stepway (2026) Sandero, Duster, Bigster : les modèles phares La Sandero a été, en 2025, pour la deuxième année consécutive, le modèle de voiture particulière le plus vendu en Europe (tous canaux de distribution confondus), avec 289 295 exemplaires écoulés dans le monde. Depuis 2017, la Sandero est également le véhicule le plus vendu sur le marché européen des particuliers. Depuis son lancement, plus de 3,5 millions d’unités ont été vendues dans le monde. Le Duster a été, en 2025, le deuxième SUV le plus vendu sur le marché européen des particuliers, avec 193 974 exemplaires écoulés dans le monde. Depuis son lancement en 2010, plus de 2,8 millions de Duster circulent désormais sur les routes. Dacia Bigster Hybrid 150 LPG 4x4 (2026) Dacia Jogger (2026) Images de : Dacia Au second semestre 2025, le Bigster a été le C-SUV le plus vendu sur le marché des particuliers en Europe, avec 67 573 unités écoulées dans le monde. Le Spring a, de son côté, enregistré 35 034 ventes mondiales, soit une progression de 53 % par rapport à 2024. Le Jogger a été vendu à 73 695 exemplaires dans le monde en 2025. Ce que Dacia prépare pour 2026 : électrification et deux nouveaux modèles Et que réserve 2026 ? Fin 2025, le Hybrid-G 150 4×4 a été introduit sur les Duster et Bigster. En 2026, une version essence suivra. Dacia poursuivra l’électrification de sa gamme en 2026. L’objectif serait de proposer, pour chaque modèle, une version hybride ou 100 % électrique. Voiture électrique de Dacia à moins de 18 000 euros (image teaser) Dans le cadre de cette stratégie, la marque a annoncé l’arrivée prochaine d’un véhicule électrique du segment A. Ce nouveau modèle devrait reposer sur la nouvelle Renault Twingo E-Tech, produite en Slovénie et annoncée avec environ 260 km d’autonomie. Cette voiture, dont le nom n’a pas encore été communiqué, ne devrait toutefois pas remplacer la Spring, qui a récemment reçu des motorisations plus puissantes. La formulation officielle précise en effet qu’elle « complète l’offre de citadines électriques de Dacia et rend la mobilité électrique encore plus accessible à un public plus large ». Par ailleurs, Dacia lancera en 2026 un nouveau modèle du segment C avec motorisations thermique et hybride. Le segment C correspond à la catégorie des compactes, donc au gabarit d’une Golf. De nombreux indices pointent vers un break au format de la Skoda Octavia, actuellement connu sous le nom de projet « C-Wagon ».