En 2026, nous pourrions voir une nouvelle Dacia. En effet, la marque roumaine prépare un modèle totalement inédit qui défierait la Skoda Octavia et la Seat Leon Sportstourer. Ce n'est pas un SUV et il pourrait également être hybride, tandis que le prix pourrait avoisiner les 17 000 euros. Actuellement connue sous le nom de C-Wagon (ou C-Neo), elle n’a pas encore de nom officiel, mais nous savons déjà plusieurs choses à son sujet. Une alternative aux SUV du segment C Le futur break Dacia est conçu pour attirer une clientèle bien précise : celle des "non SUV". Malgré la domination de cette catégorie sur le marché, il existe encore une part significative d'automobilistes qui recherchent une position de conduite plus basse, une meilleure efficacité aérodynamique et une esthétique moins ostentatoire, sans renoncer à l'espace et au confort. Dacia C-Wagon (2026), le rendu de Motor1.com Notre rendu tente de donner forme à ce modèle en se basant à la fois sur les premières informations divulguées (mais non officiellement confirmées par la marque) et sur les photos espion. Le break pourrait mesurer 4,5/4,6 mètres de long et avoir un style à mi-chemin entre une compacte et un break pur. La face avant reprend clairement le design familial de Dacia, avec des phares fins et une signature lumineuse rappelant la Sandero et le Jogger. La ligne latérale est élancée, avec un toit fluide et une lunette arrière fortement inclinée. Il ne manque pas non plus des références au monde des crossovers, avec des protections en plastique noir le long de la partie inférieure de la carrosserie jusqu'aux passages de roues bombés. Plateforme, moteurs et prix La nouvelle Dacia devrait reposer sur la plateforme CMF-B du Groupe Renault, la même utilisée par le Bigster et les autres modèles les plus récents de la marque. La gamme de moteurs sera partagée avec le reste de la famille. On devrait donc y retrouver le 1.0 turbo essence, le 1.2 turbo mild hybrid (également GPL) et une version full hybrid basée sur le 1.8. L'habitacle de la Dacia C-Wagon devrait être similaire à celui de la Sandero En ce qui concerne le prix, on parle d'un tarif autour de 17 000 euros pour les modèles de base non électrifiés, tandis que les full hybrid pourraient s'approcher des 25 000 euros. Mais pour en savoir plus, il faudra attendre les prochains mois. Galerie: Dacia C-Wagon (2026), le rendu de Motor1.com