Anton Piëch souhaite vendre la Bugatti La Voiture Noire de son père défunt, Ferdinand Piëch, pour 23 millions de francs suisses. C’est ce que rapporte le Handelsblatt, qui dit s’appuyer sur des documents de vente exclusifs consultés par la publication. Selon ces éléments, la voiture serait proposée dans le cadre d’une procédure d’offres discrète. D’après le dossier, les candidats doivent d’abord fournir une preuve de financement d’au moins 23 millions de francs suisses (environ 25 millions d’euros), puis se soumettre à des vérifications d’identité et de conformité anti-blanchiment. Ce n’est qu’ensuite que les acheteurs potentiels obtiennent l’accès à une data room contenant la documentation technique, des informations d’assurance ainsi que des confirmations de l’usine Bugatti concernant le numéro de châssis et l’homologation. Galerie: Bugatti La Voiture Noire de série « Les acheteurs qualifiés seront invités à soumettre une offre indicative non engageante », indique le dossier. Si une offre est acceptée, un acompte de 20 % du prix d’achat devient exigible, soit un peu plus de 5 millions d’euros. Dans le même temps, la confidentialité est imposée. Il est prévu « pas d’enchères, pas de commercialisation publique, pas d’attention médiatique ». Disons qu’au moins sur ce dernier point, c’est désormais manifestement terminé. La La Voiture Noire est considérée comme l’une des voitures les plus exclusives au monde. Il n’en existe qu’un seul exemplaire. Après sa présentation en 2019, il n’avait jamais été officiellement confirmé qui avait acheté le véhicule. Internet regorge de spéculations et de mythes plus ou moins bancals. Parmi les acheteurs potentiels, on a notamment cité la star du football Cristiano Ronaldo, qui possède plusieurs véhicules de la marque. Comme nous l’avait indiqué à l’époque Stephan Winkelmann, alors patron de Bugatti, lors d’un entretien, ce n’était toutefois pas « CR7 ». En réalité, il s’agissait de Ferdinand Piëch, qui avait acheté la Bugatti pour 16,7 millions d’euros. Décédé en 2019, il n’a pas vu la livraison : le véhicule n’a été remis qu’en 2021 à son fils, Anton Piëch. Avec ses 16,7 millions d’euros, La Voiture Noire était alors la voiture neuve la plus chère du monde. En 2022, la Rolls-Royce Boat Tail aurait fait mieux, avec un prix avancé d’environ 28 millions de dollars. Spéculations autour de la start-up d’Anton Piëch Selon des sources internes, la start-up Piëch Automotive pourrait passer sous l’égide du constructeur automobile chinois Chery. Comme plusieurs spécialistes du secteur au fait du dossier l’ont confirmé au Handelsblatt, l’héritier Porsche Anton Piëch mènerait actuellement des discussions en ce sens. Sollicité, Piëch n’a pas souhaité commenter. Le patron de Chery, Yin Tongyue, a déclaré au Handelsblatt que les marques allemandes bénéficiaient d’une « image très forte ». Il aurait d’ailleurs trouvé un nouveau partenaire en Allemagne. Les détails restent toutefois confidentiels. Interrogé sur la question de savoir s’il s’agissait de Piëch Automotive, Chery a indiqué qu’il n’y avait, à ce stade, pas d’autres informations à communiquer sur ce sujet. Piëch Automotive peine à avancer depuis des années. Plus de dix ans après le lancement du projet, aucun véhicule de série n’a encore vu le jour. La première étude de style d’un coupé sportif électrique avait été présentée au Salon de Genève 2019. La voiture devait marquer le lancement d’une famille de modèles complète. Le démarrage de la production a été repoussé à plusieurs reprises. Parallèlement, l’entreprise a connu de nombreux changements au sein de la direction. À la question de savoir si le directeur général Tobias Moers (ancien patron d’AMG) travaille encore pour l’entreprise, Anton Piëch n’a pas répondu.