Alors que le groupe Volkswagen dans son ensemble traverse une période agitée, sa filiale tchèque Škoda affiche des résultats impressionnants. L’année 2025 marque un véritable jalon pour la marque de Mladá Boleslav : avec 1 043 900 livraisons dans le monde (+12,7 %), elle a non seulement franchi le cap symbolique du million, mais aussi signé son meilleur résultat des six dernières années. Plus marquant encore, la progression sur son marché clé en Europe (UE 27+4) : avec 836 200 véhicules, Škoda grimpe pour la première fois à la 3e place des marques les plus vendues en Europe. L’Allemagne reste de loin le premier marché national, avec plus de 211 000 unités (+12,8 %). Les ventes d’électriques s’envolent Ceux qui pensaient que Škoda devait son succès uniquement à des modèles thermiques abordables se trompent. L’électrification accélère fortement. Les livraisons de voitures 100 % électriques (BEV) ont plus que doublé, atteignant 174 900 unités (+119,8 %). En ajoutant les hybrides rechargeables (43 800 exemplaires), un Škoda sur quatre livré en Europe est désormais doté d’une prise. Modèle Janvier-décembre 2025 Variation Škoda Octavia 190 300 −11,8 Škoda Kodiaq 130 400 +13,9 Škoda Kamiq 125 900 −0,1 Škoda Fabia 119 100 +1,7 Škoda Karoq 102 600 -6,2 Škoda Elroq 95 300 - Škoda Enyaq 79 600 +0,1 Škoda Superb 75 900 +4,2 Škoda Scala 53 100 -5,7 Škoda Kylaq 43 900 - Škoda Slavia 14 700 -8,1 Škoda Kushaq 13 200 -31,7 Le moteur de cette réussite s’appelle le nouveau Škoda Elroq, devenu d’emblée la deuxième voiture électrique la plus vendue en Europe. Associé à l’Enyaq, toujours populaire, il propulse Škoda au 4e rang des constructeurs de véhicules électriques en Europe. Lauréat des GCOTY Awards 2026 : Skoda Elroq L’Octavia reste le best-seller de Skoda en 2025 Malgré l’engouement pour l’électrique, un classique reste la colonne vertébrale de la marque : la Škoda Octavia a de nouveau été le modèle le plus vendu au niveau mondial, avec 190 300 livraisons, même si le volume recule (-11,8 %). Viennent ensuite les SUV Kodiaq (130 400) et Kamiq (125 900), ainsi que la citadine Fabia (119 100). L’Inde comme moteur de croissance La stratégie d’internationalisation porte ses fruits : en Inde, Škoda a presque doublé ses ventes pour atteindre un record de 70 600 véhicules (+96,1 %). Le nouvel SUV compact Kylaq (moins de 4 mètres de long) a particulièrement tiré la demande. La marque progresse aussi au Vietnam, où une production locale des Slavia et Kushaq a désormais démarré. Škoda Auto est également entrée sur le marché saoudien, renforçant ainsi sa présence au Moyen-Orient. Par ailleurs, les livraisons gagnent en dynamique en Turquie (45 100 ; +6,8 %) et en Afrique du Nord, notamment au Maroc (6 000 ; +37,1 %) et en Égypte (5 300 ; +32,9 %). Région de distribution Janvier-décembre 2025 Janvier-décembre 2024 Variation (%) Europe occidentale 599 300 538 100 +11,4 Allemagne(plus grand marché) 211 100 187 100 +12,8 Europe centrale 205 500 192 100 +7,0 République tchèque 91 800 84 500 +8,7 Europe de l'Est 53 800 50 700 +5,9 Inde 70 600 36 000 +96,1 Chine 15 000 17 500 -14,5 Total mondial 1 043 900 926 600 +12,7 Perspectives 2026 : arrivée des Epiq et Peaq Le CEO Klaus Zellmer annonce vouloir prolonger cet élan en 2026. La gamme 100 % électrique doit doubler. Au premier semestre 2026, place à l’Epiq, un crossover urbain qui doit rendre l’électromobilité plus accessible en tant que modèle d’entrée de gamme. Plus tard suivra le nouveau vaisseau amiral électrique : le Peaq sera un grand SUV familial sept places.