Le Skoda Kodiaq est désormais une valeur sûre sur le segment des SUV familiaux (D-SUV). Présent au catalogue depuis plusieurs années, le véhicule tchèque propose une gamme de motorisations, avec deux atouts majeurs : l’espace à bord et le sens pratique. Parmi ses rivales les plus récents figure le Jaecoo 8, un grand SUV chinois qui mise sur la technologie, une qualité perçue élevée et une chaîne de traction hybride rechargeable très puissante. Design extérieur Le Jaecoo 8 affiche des dimensions généreuses : 4,82 m de long, 1,93 m de large et 1,71 m de haut, avec un empattement de 2,82 m. Son style est robuste et moderne, avec des lignes épurées, un capot haut et une grande calandre verticale qui renforce sa présence sur la route. Les passages de roue marqués et le toit « flottant » soulignent son ADN de SUV, tandis que les feux arrière étirés horizontalement apportent une touche technologique. Jaecoo 8 Skoda Kodiaq Le Kodiaq est légèrement plus compacte (4,76 m de long et empattement de 2,79 m), tout en conservant des proportions solides et rationnelles. Son design reprend le langage stylistique récent de la marque, avec des surfaces tendues, une signature lumineuse moderne et une approche davantage fonctionnelle que spectaculaire. Résultat : un SUV moins démonstratif, mais très cohérent avec l’idée de praticité. En choisissant la version RS, la présentation devient plus sportive, avec une motorisation dédiée. Longueur Largeur Hauteur Empattement Jaecoo 8 4,82 m 1,93 m 1,71 m 2,82 m Skoda Kodiaq 4,76 m 1,86 m 1,66 m 2,79 m Intérieur et aspects pratiques L’habitacle du Jaecoo vise clairement une ambiance premium. Les revêtements incluent du cuir Nappa, des inserts effet bois et des détails soignés, comme un sélecteur de boîte au style « cristal ». La planche de bord intègre deux écrans de 12,3", complétés par un affichage tête haute à réalité augmentée et un système audio Sony à 14 haut-parleurs. On retrouve aussi des sièges avant et arrière chauffants, ventilés, et même massants. Le coffre varie de 200 à plus de 2 021 litres, avec une configuration à sept places. Jaecoo 8, l’intérieur Skoda Kodiaq, l’intérieur Le Skoda adopte une approche plus pragmatique mais tout aussi actuelle. La planche de bord est dominée par l’écran central de 13" et le Digital Cockpit de 10", avec des commandes intelligentes pour gérer les principales fonctions. Les matériaux sont bien assemblés et davantage orientés vers la durabilité que vers l’effet « waouh ». Jaecoo 8, le coffre Skoda Kodiaq, le coffre L’espace fait partie de ses points forts : jusqu’à 910 litres de coffre en version cinq places (345 litres derrière la troisième rangée en version 7 places) et plus de 2 000 litres une fois les sièges rabattus. Modèle Tableau de bord numérique Écran central Coffre Jaecoo 8 12,3 pouces 12,3 pouces 200/738/2 021 litres Skoda Kodiaq 10,25 pouces 13 pouces 340/845/2 035 litres (7 places)910/2 105 litres (5 places) Moteurs et performances Le Jaecoo 8 est proposée exclusivement en hybride rechargeable. Le système associe un 1.5 turbo essence et trois moteurs électriques pour une puissance totale de 428 ch et 580 Nm. La batterie de 34,46 kWh permet de parcourir jusqu’à 134 km en mode électrique, avec une recharge jusqu’à 70 kW en courant continu (DC) et 7 kW en courant alternatif (AC). Les performances sont élevées, avec un 0-100 km/h en 5,8 s. Jaecoo 8 Skoda Kodiaq RS Le Skoda dispose d’une gamme nettement plus large. L’offre débute avec le 1.5 TSI mild-hybrid de 150 ch, puis le 2.0 TSI de 204 ch et les diesel 2.0 TDI de 150 et 193 ch. La version hybride rechargeable développe 204 ch et utilise une batterie de 25,7 kWh, avec 110 à 124 km d’autonomie électrique et une recharge jusqu’à 11 kW en AC et 50 kW en DC. Au sommet se place la version RS de 265 ch, pensée pour ceux qui recherchent des performances sans renoncer à la polyvalence. Prix Le Jaecoo 8 est affichée à partir de 53 900 €. Pour le Kodiaq, le tarif débute à 42 050 € pour la mild-hybrid de 150 ch, à 46 250 € pour le diesel de 150 ch et à 48 950 € pour l’hybride rechargeable.