Il y a quelques mois encore, il semblait impossible de comparer le Mercedes GLB et la Tesla Model Y, mais depuis que la deuxième génération du plus grand SUV compact de la marque à l'Étoile a été présentée avec des motorisations électriques, le défi semble réalisable. Nous parlons pour l'instant d'un défi "sur le papier", basé sur les dimensions, les puissances, les autonomies et les équipements des deux SUV électriques mesurant un peu plus de 4,70 mètres, qui ont ou pourraient bientôt avoir l'option des 7 places. La principale différence est que l'allemand sera bientôt proposé avec un moteur 1.5 essence mild hybrid, ce que Tesla ne considère même pas envisageable. Extérieurs La nouvelle Mercedes GLB est la plus courte des deux, avec ses 4,73 mètres de longueur et elle est également un peu plus étroite que sa rivale américaine, mais elle gagne en hauteur et on le devine en observant son style bien développé en hauteur et ses formes de SUV "familial" avec des barres longitudinales sur le toit. Pour le reste, le design suit les dernières tendances Mercedes avec une grande calandre avant et une signature lumineuse évidente en forme d'Étoile dans les groupes optiques. Mercedes GLB (2026) Tesla Model Y (2025) La Tesla Model Y en est encore à sa première génération et s'est refait une beauté avec le restylage "Juniper" dévoilé début 2025, qui a beaucoup changé l'avant, mais aussi l'arrière et mis à jour les intérieurs, avec une longueur qui atteint désormais 4,79 mètres. Modèle Longueur Largeur Hauteur Largeur Mercedes GLB 4,73 mètres 1,86 mètres 1,69 mètres 2,89 mètres Tesla Model Y 4,79 mètres 1,92 mètres 1,62 mètres 2,89 mètres Intérieurs À l'intérieur, la Mercedes GLB 2026 est entièrement nouvelle et le montre immédiatement avec le grand panneau flottant MBUX Superscreen qui se compose de deux écrans et un troisième en option pour le passager. L'écran de 10,25" est pour le tableau de bord, celui central de 14" est pour l'infodivertissement central et un autre de 14", en option, est destiné au passager. Mercedes GLB 2026, le tableau de bord Nouvelle est également la configuration de la console centrale suspendue sur deux niveaux avec intégration de porte-gobelets et recharge sans fil pour smartphone, tandis que sur le volant, les commandes physiques à levier et à molette pour le régulateur de vitesse et le volume audio font leur retour. De plus, il y a un nouveau design pour les panneaux de porte, le toit panoramique Sky Control avec verre réglable en transparence par segments en millisecondes et la troisième rangée de sièges sur la version à 7 places a maintenant un accès facilité. Le coffre arrière du nouveau GLB offre une capacité de chargement variable de 480-540 litres au minimum à 1.605-1.715 litres au maximum selon la configuration à 7 ou 5 places. La version électrique disponible au lancement dispose également du "frunk", un coffre avant de 104 litres. La Tesla Model Y a quant à elle mis à jour un tableau de bord qui a fait école avec sa simplicité et sa linéarité de style et d'utilisation. Pas de tableau de bord et un seul grand écran central avec une diagonale portée à 15,4", un logiciel plus réactif et la possibilité de commander pratiquement chaque aspect de la voiture, y compris la climatisation, les aides à la conduite, la marche avant, arrière et le stationnement. Tesla Model Y (2025), l'intérieur Sous le moniteur, il y a deux plaques à induction pour la recharge sans fil des smartphones. Le volant a un nouveau design, inspiré de la nouvelle Model 3, qui place à gauche de la colonne de direction le levier pour les clignotants. Nouvel est aussi l'écran central de 8" pour les passagers arrière qui souhaitent gérer la climatisation, regarder des films ou jouer à des jeux vidéo. L'habitabilité reste l'un des points forts du SUV de Tesla et grâce aussi aux 4 centimètres supplémentaires en longueur, il offre une plus grande capacité de chargement. Le volume annoncé par Tesla ne suit pas la norme VDA utilisée par les constructeurs européens comme Mercedes mais, selon certaines estimations, il varie de 600 litres au minimum à 1.800 litres au maximum. Le coffre avant est d'environ 100 litres. La troisième rangée de sièges en option, pour l'instant non disponible mais envisagée prochainement, semble cependant un peu plus "sacrifiée" par rapport à l'allemand et plus adaptée aux enfants ou pour de courts trajets comme on peut le voir dans notre vidéo de l'ancien modèle. Mercedes GLB (2026), le coffre Tesla Model Y (2025) Modèle Instrumentation numérique Moniteur central/passager Sac à bagages(min/max en litres) Mercedes GLB 10,25" 14" / 14" 104 avant480-540/1 605-1 715 arrière Tesla Model Y n.d. 15,4" / n.d. Déclaré :114 avant835/2 138 arrièreValeurs estimées par le VDA :100 avant600/1 800 arrière Moteurs Le nouveau Mercedes GLB naît sur la plateforme modulaire multi-énergie MMA qui débute avec des moteurs électriques et une plateforme à 800 volts. La version à moteur unique a la traction arrière et une puissance de 272 CV, avec une batterie de 85 kWh et une autonomie de 630 km. Le haut de gamme dispose de deux moteurs, de la traction intégrale, 354 CV et 614 km d'autonomie avec la même batterie de 85 kWh. On attend l'arrivée en 2026 de la version d'entrée de gamme à traction arrière avec 224 CV et une batterie de 58 kWh. En 2026, les versions avec moteur 1.5 mild hybrid à essence feront également leur apparition, avec traction arrière ou intégrale, et des puissances de 136, 163 et 190 CV. Mercedes GLB (2026), vue arrière La Tesla Model Y (2025) vue de l'arrière Une large gamme de moteurs, puissances, traction et autonomie, mais avec une architecture à 400 volts, également pour la Model Y qui ne déclare officiellement que l'autonomie maximale avec une charge complète. La puissance de pointe varie de 300 CV environ jusqu'à 618 CV pour la Model Y Performance et l'autonomie se situe entre 534 km pour la Standard et 622 km pour la Long Range à traction arrière. Modèle Electrique Essence Mercedes GLB 200 avec technologie EQ - 58 kWh, 224 ch, arrière (prévu pour 2026)250+ avec technologie EQ - 85 kWh, 272 ch, arrière350 4MATIC avec technologie EQ - 85 kWh, 354 ch, transmission intégrale (prévu entre 2026 et 2027)180 - 1.5 mild hybrid 136+30 ch, arrière200 - 1.5 mild hybrid 163+30 ch, arrière200 4Matic - 1.5 mild hybrid 163+30 ch, intégrale220 - 1.5 mild hybrid 190+30 ch, arrière220 4Matic - 1.5 mild hybrid 190+30 ch, transmission intégrale Tesla Model Y (Capacité et puissance estimées de la batterie)Standard RWD - 57 kWh, 300 ch, arrièreLong Range RWD - 75 kWh, 347 ch, arrièreLong Range AWD - 75 kWh, 514 ch, transmission intégralePerformace AWD - 82 kWh, 618 ch, transmission intégrale n.a. Prix La grille tarifaire de la Mercedes GLB s'ouvre aujourd'hui avec la GLB 250+ avec technologie EQ qui coûte 59.598 euros, avec la plus puissante GLB 350 4MATIC avec technologie EQ qui débute à 65.066 euros. La troisième rangée de sièges en option pour les 7 places coûte 1.342 euros. Un prix de base inférieur devrait cependant être celui du futur GLB 200 avec technologie EQ, tandis que nous attendons encore de connaître les prix des versions mild hybrid à essence. La Tesla Model Y la moins chère est la Standard à 39.990 euros, tandis que la Long Range RWD coûte 49.990 euros, la Long Range AWD atteint 52.990 euros et la Performance AWD s'élève à 61.990 euros. La troisième rangée de sièges n'est pas encore disponible sur la nouvelle Model Y "Jupiter", mais pourrait bientôt revenir en option. Modèle Prix de base électrique Prix supérieur électrique Mercedes GLB 59.398 euros 65.066 euros Tesla Model Y 39.990 euros 61.990 euros