La nouvelle Audi RS 5 reprend le flambeau de la RS 4 en introduisant pour la première fois l’hybridation rechargeable dans l’univers Audi Sport, avec 639 ch au total et une architecture électrifiée sophistiquée. Sa rivale la plus directe est sans conteste la BMW M3 Touring, le break hautes performances de la division M, fidèle au six-cylindres en ligne biturbo de 510 ch et à la transmission intégrale M xDrive. Les deux modèles existent aussi en berline, mais les carrosseries break améliorent nettement la polyvalence au quotidien sans renier la vocation sportive. Design extérieur La RS 5 Avant se distingue par des proportions très musclées : elle est plus large de 9,3 cm à l’avant et de 8,4 cm à l’arrière par rapport à l’ancienne RS 4, avec des voies également élargies face à l’A5 et une longueur de 4,90 m. La face avant est dominée par une grande calandre sombre en nid d’abeilles, des phares Matrix LED à signature inspirée du drapeau à damier, et des feux arrière OLED reliés par un fin bandeau lumineux rouge. À l’arrière, on remarque un diffuseur marqué et des sorties d’échappement RS centrales. Les jantes vont jusqu’à 21 pouces et des packs esthétiques en carbone sont proposés. Audi RS 5 Avant BMW M3 Touring La RS 5 est aussi disponible avec le pack Performance, qui comprend des boucliers spécifiques, l’échappement sport RS, un habitacle en cuir, la vitesse maximale portée à 285 km/h, des jantes alliage de 21 pouces et des feux arrière OLED. La M3 Touring adopte la calandre verticale à double haricot, des passages de roues élargis et une suspension abaissée. Elle mesure 4,80 m de long, 1,90 m de large et 1,45 m de haut. Les jantes sont en 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, avec de gros freins M et un diffuseur en carbone encadrant les quatre sorties d’échappement. Le toit peut être noir, couleur carrosserie ou en carbone. Modèle Longueur Largeur Hauteur Empattement Audi RS 5 Avant 4,90 mètres 1,95 mètres 1,45 mètres 2,90 mètres BMW M3 Touring 4,80 mètres 1,90 mètres 1,45 mètres 2,86 mètres Intérieur et aspects pratiques L’habitacle de l’Audi reprend l’architecture « Digital Stage » : combiné d’instrumentation de 11,9 pouces et écran d’infodivertissement de 14,5 pouces intégrés dans un seul ensemble, complété par un affichage dédié au passager. Les sièges avant baquets avec structure en carbone, ainsi que les revêtements en textile technique et cuir, installent une ambiance sportive. En revanche, la présence de la batterie sous le plancher pénalise le volume du coffre, limité à 361 litres au minimum. Audi RS 5 Avant, la planche de bord BMW M3 Touring, l'intérieur La M3 Touring reçoit le BMW Curved Display, avec un écran de 12,3 pouces pour l’instrumentation et 14,9 pouces pour l’infodivertissement iDrive 8.5, des graphismes spécifiques M et des fonctions comme Drift Analyzer et Laptimer. Audi RS 5 Avant, le coffre BMW M3 Touring, le coffre Les sièges sport en carbone allègent l’ensemble, tandis que le volume de chargement va de 500 à 1.510 litres avec dossier fractionnable 40:20:40, confirmant l’un des points forts du modèle. Modèle Instrumentation Écran central Affichage tête haute Coffre Audi RS 5 Avant 11,9" 14,5" Oui 361/1 302 litres BMW M3 Touring 12,3" 14,9" Oui 500/1 510 litres Moteurs et performances La RS 5 associe un V6 2.9 biturbo de 510 ch et 600 Nm à un moteur électrique de 177 ch et 460 Nm intégré à la boîte automatique à 8 rapports. La puissance combinée atteint 639 ch et 825 Nm, avec un 0-100 km/h en 3,6 s et une vitesse maximale jusqu’à 285 km/h. Audi RS 5 Avant BMW M3 Touring La batterie de 25,9 kWh bruts (22 kWh nets) autorise environ 80 km en mode électrique et se recharge en environ 2,5 heures en courant alternatif à 11 kW. La transmission intégrale avec différentiel central évolué et torque vectoring arrière permet une dynamique marquée au lever de pied et à l’accélération, soutenue par un châssis raffermi et des freins carbone-céramique proposés en option. La BMW mise sur le 3.0 six-cylindres en ligne de 530 ch et 650 Nm, associé à la boîte automatique M Steptronic à 8 rapports et à la transmission intégrale M xDrive. Le 0-100 km/h est annoncé en 3,6 s, la vitesse maximale étant limitée à 280 km/h avec le pack M Driver. En désactivant le DSC, l’auto peut fonctionner comme une propulsion pure. Modèle Moteur Couple Boîte de vitesses 0-100 km/h Vitesse maximale Audi RS 5 Avant 2,9 V6 hybride rechargeable 639 ch 825 Nm Boîte automatique à 8 rapports 3,6 secondes 285 km/h BMW M3 Touring 3,0 six cylindres en ligne 530 ch 650 Nm Boîte automatique à 8 rapports 3,6 secondes 280 km/h