Le concept-car Genesis défie Audi, BMW et Mercedes
Ce coupé deux portes n'est-il pas magnifique ? Lors de l'événement CDE Classic - un rassemblement de voitures anciennes à Dietzhölztal, en Allemagne -, nous avons pu admirer pour la première fois en Europe le X Gran Coupé en réel. Mais qu'en est-il de cette Genesis ?
Genesis a profité du Seoul Mobility Show 2025, qui s'est tenu du 4 au 13 avril, pour présenter deux nouveaux véhicules conceptuels. Le thème de l'événement était "Dévoiler une nouvelle ère de Genesis". Dix ans après son entrée sur le marché, la marque coréenne haut de gamme inaugure ainsi une nouvelle phase.
Galerie: Concepts Genesis X Gran Coupé et X Gran Convertible
Les véhicules conceptuels X Gran Coupé et X Gran Cabriolet s'inspirent du modèle phare G90. Ils représentent différentes orientations de design qui montrent le futur positionnement de Genesis en tant que marque de luxe avec une dimension émotionnelle.
Le X Gran Coupé allie une carrosserie distinctive à la combinaison typique de Genesis d'élégance et de sportivité. Le X Gran Cabriolet interprète la liberté de la conduite à ciel ouvert comme une connexion directe avec l'environnement. "Les deux véhicules sont une expression de notre vision du luxe et offrent une expérience de conduite particulière", a déclaré Ilhun Yoon, directeur du Centre de Design Genesis à Séoul.
Les faces avant des véhicules sont marquées par le design à deux lignes typique de Genesis des phares, qui s'étendent jusqu'à la calandre en forme de crête ornée du logo de la marque. Le motif tridimensionnel de la calandre rappelle des fils métalliques tissés. Les larges prises d'air et un capot allongé soulignent le caractère sportif, tandis que les feux s'étendant latéralement jusqu'aux ailes renforcent l'aspect marquant.
Galerie: Genesis X Gran Coupé (2025)
Un pare-brise fortement incliné et une ligne de toit plate créent une silhouette dynamique. Les fenêtres sans cadre avec vitrage latéral continu sans montant B accentuent cette impression, un spoiler dans la partie inférieure de la carrosserie termine la ligne de manière aérodynamique. Le coupé présente une ligne de toit continue, rappelant les voitures de sport, tandis que le cabriolet a une ligne de ceinture plus reculée, séparant la carrosserie et le toit.
Les jantes se distinguent nettement : le cabriolet reçoit des jantes à cinq branches avec section sculpturale et rayons à deux lignes, tandis que le coupé opte pour un design à cinq doubles rayons avec des rayons supplémentaires sur un second niveau. La voie large et les pneus à profil bas renforcent l'allure puissante.
Genesis X Gran Coupé (2025)
À l'arrière, les feux arrière au design à deux lignes occupent la surface au-dessus du pare-chocs. Une baguette chromée encadre les embouts d'échappement, des accents horizontaux structurent la surface en plus. Un spoiler sur le hayon souligne le caractère dynamique. Genesis intègre le logo de la marque dans le design arrière, une caméra de recul escamotable et une ouverture de coffre sans contact illustrent l'ambition technologique.
L'intérieur du X Gran Coupé est inspiré par l'olivier. Du bois d'olivier micro-perforé avec des graphismes éclairés, une ambiance lumineuse vert olive et des tapis de sol avec motifs de feuilles d'olivier définissent l'atmosphère. Le cuir est tanné avec de l'eau de production d'huile d'olive et entièrement traité sans chrome. Un toit en cuir matelassé et une console de toit retravaillée complètent le concept. Le X Gran Cabriolet puise son inspiration colorée dans la viticulture. La peinture rappelle les raisins pressés, l'intérieur à la teinte d'un Cabernet Sauvignon de la région de Livourne. Au cas où vous ne le saviez pas...
Genesis X Gran Coupé (2025)
Les deux véhicules utilisent des accents en cristal sur le volant, la console centrale et les bouches d'aération. Ils reflètent la lumière et accentuent la profondeur de l'intérieur. Des matériaux doux sur les sièges et le revêtement de sol créent un effet monochrome, soulignant les nuances de bleu. Le volant possède une troisième branche en aluminium avec un motif intérieur. Les sièges avant avec ceintures intégrées disposent d'écrans intégrés et de bouches d'aération pour les passagers arrière.
Les voitures seront-elles produites en série ? "Depuis le lancement de notre marque, nous avons communiqué nos valeurs à plus de 1,3 million de clients dans le monde entier", a déclaré Mike Song, responsable mondial de Genesis, à Séoul. "Au début de la prochaine décennie, nous souhaitons présenter de nouveaux modèles et illustrer notre quête de technologies de pointe et de design de luxe contemporain." Attendons de voir.
