Le cinq-cylindres Audi est mort en Europe. Les normes antipollution ont rendu difficile pour le constructeur de continuer à le proposer sur le continent, mais il pourrait encore y avoir un avenir pour lui. Dans un entretien accordé à Autocar, le patron d’Audi Sport, Rolf Michl, a déclaré au média : « Nous sommes ouverts à toutes les possibilités » pour continuer à proposer ce moteur, interrogé sur une éventuelle hybridation du groupe motopropulseur. « Je peux vous dire que nous réfléchissons encore à différentes possibilités technologiques. » Cela signifie vraisemblablement qu’Audi envisage de transformer le cinq-cylindres 2,5 litres en hybride. Selon les sources d’Autocar, Audi devrait revoir en profondeur le moteur pour se conformer aux nouvelles exigences de la norme Euro 7, qui entrent en vigueur plus tard dans l’année. Pour le reste d’entre nous, en dehors de l’Europe, pas de quoi s’inquiéter de la disparition du cinq-cylindres. Le constructeur prévoit de continuer à produire les RS3 et RS3 Sportback, les derniers modèles Audi équipés de ce cinq-cylindres en ligne, pour les marchés hors d’Europe. Galerie: Audi RS 3 Sportback (2024) Note de Motor1 : Les nouvelles réglementations européennes en matière d’émissions ont été un désastre pour certaines motorisations, comme le cinq-cylindres Audi. Il est néanmoins rassurant de voir que la marque cherche des solutions pour le maintenir en vie — en espérant simplement qu’un système hybride n’ajoutera pas trop de poids et ne viendra pas gâcher le plaisir de conduite.
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