La nouvelle génération de BMW Série 3 se montre à nouveau, même si ce n’est que l’espace de quelques instants, dans un teaser officiel diffusé par le constructeur bavarois. Dans une vidéo consacrée au développement de la version électrique i3, on aperçoit brièvement la variante à moteur thermique, identifiée par le code projet G50. Une apparition presque furtive mais significative, qui confirme que BMW n’a aucune intention d’abandonner sa berline à combustion, malgré la place grandissante de l’électrique dans sa stratégie. Des détails qui font la différence L’élément qui ne laisse aucun doute sur la nature du modèle, ce sont les échappements : quatre sorties bien visibles dans le pare-chocs arrière, un détail désormais typique non seulement des versions les plus performantes, mais aussi des variantes M Performance. Cet indice, visible dans les dernières secondes de la vidéo, laisse penser que le modèle montré dans le teaser pourrait être l’héritier de l’actuelle M340i, probablement appelée à changer de nom. Selon les premières informations, en effet, BMW préparerait une version baptisée "M350", en ligne avec la nouvelle stratégie de dénomination qui supprime la lettre "i" sur les modèles à moteur thermique, celle-ci étant réservée exclusivement aux modèles électriques. Le six-cylindres reste au programme Sur le plan technique, les versions les plus puissantes de la Série 3 continueront de miser sur des moteurs six cylindres en ligne. Le principal candidat est une évolution du bien connu 3.0 B58, qui pourrait dépasser les 400 ch dans sa nouvelle configuration. BMW i3 (2026), les intérieurs de la version électrique Une part d’hybridation sera bien au rendez-vous avec, probablement, des systèmes mild hybrid destinés à améliorer consommation et émissions sans dénaturer le caractère dynamique de la voiture. En parallèle, la future M3 (code G84) est déjà en développement : elle devrait conserver le six-cylindres biturbo S58 tout en introduisant une forme d’électrification légère. BMW i3 électrique Côté style, la nouvelle Série 3 devrait reprendre une partie du langage introduit par la Neue Klasse, en l’adaptant toutefois aux contraintes d’un modèle à moteur thermique, comme le suggère le capot plus long nécessaire pour loger les motorisations essence et diesel. Une variante hybride rechargeable est également attendue, pensée comme une solution intermédiaire pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer entièrement à l’électrique. Les débuts officiels sont attendus dans les prochains mois, avec une arrivée sur le marché entre la fin 2026 et le début 2027. Galerie: BMW i3 (2026) BMW Make: BMW Model: URL: BMW
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