Skoda tease une Fabia 130. Mais que se cache-t-il derrière ?
Skoda a récemment publié une vidéo teaser qui annonce la prochaine première d'un modèle sportif de Fabia portant la désignation "130" le 7 octobre 2025. Cette appellation évoque le légendaire Skoda 130 RS des années 1970, considéré comme l'un des véhicules de rallye et de course les plus réussis de la marque.
La Skoda 130 RS, également connu sous le nom de "Porsche des pays de l'Est", a été présenté en 1975 et a obtenu des succès remarquables dans le sport automobile international. Équipé d'un moteur DOHC de 1,3 litre et pesant seulement 710 kg, c'était un poids plume avec des performances impressionnantes. Il a notamment remporté sa catégorie au Rallye Monte Carlo 1977 et a décroché le titre au classement des marques du Championnat d'Europe des voitures de tourisme en 1981.
Galerie: Skoda Fabia 130 - Bande-annonce
La vidéo teaser de la nouvelle Fabia 130 montre un véhicule compact au style sportif avec des lignes marquées et une allure dynamique. Mais qu'y a-t-il derrière tout cela ? Un prototype avec des éléments sportifs avait récemment suscité des spéculations selon lesquelles Skoda pourrait éventuellement adapter le VW Polo GTI de 207 chevaux pour son propre compte. La base technique est partagée par la Fabia et la Polo, une telle Fabia RS serait donc tout à fait réalisable.
Ce qui va à l'encontre de cela, c'est l'émission de CO2 d'un tel véhicule. Elle est de 149 grammes par kilomètre pour l'actuel Polo GTI. Skoda souhaite-t-elle vraiment alourdir son bilan ? D'autant plus qu'avec l'Epiq, une petite voiture électrique viendra compléter la gamme électrique à partir de 2026. Les moteurs à combustion ne sont donc clairement pas au centre de l'attention de la marque.
Skoda 130 RS
Le chiffre "130" fait non seulement référence aux 50 ans du 130 RS mais aussi à l'anniversaire de cette année de l'entreprise : Skoda Auto a été fondée en 1895 en tant que fabricant de vélos sous la société Laurin & Klement par Vaclav Laurin et Vaclav Klement. À partir de 1905, l'entreprise a produit des automobiles. En 1925, le conglomérat de construction mécanique Skoda a repris la société affaiblie par la Première Guerre mondiale.
Il serait approprié d'y installer le moteur EA 211 evo de 130 chevaux, comme cela a été le cas dans la Golf 8 jusqu'au début de 2024. Mais maintenant, on utilise là-bas l'evo2 avec 150 chevaux, tout comme dans la Fabia actuelle. Il y a un an, il y avait un 1.5 Rally2 de 190 chevaux uniquement pour le marché espagnol. Limité à 100 exemplaires. Plus de puissance serait donc possible. Cependant, nous attendons plutôt l'esthétique. Mais laissons-nous surprendre par ce que Skoda présentera dans une semaine.
