D'après Skoda, les modèles Fabia, Kamiq et Scala ont encore de nombreuses années devant eux
La marque Skoda veut continuer à croître. Elle vise une part de marché de 6,7 % en Europe d'ici 2027. Pour comparaison : en 2004, elle était de 2 %. "Nous devons encore croître. Notre objectif est clair", a déclaré le PDG Klaus Zellmer dans une interview accordée au magazine britannique Auto Express. Il a également donné un aperçu de l'avenir des modèles.
Ainsi, en 2026, le petit SUV Epiq (un dérivé du VW ID. Cross) et un grand SUV électrique sept places (pratiquement le Kodiaq électrique, nom de code "SpaceBEV") seront lancés. Lors de l'IAA Mobility 2025, Skoda présentera également une première étude de l'Octavia électrique prévue pour 2027. Il devrait compléter l'offre de la nouvelle Octavia.
Skoda Epiq (2026) dans le rendu de Motor1.com
Avec l'Epiq, l'idée initiale était de remplacer les petits modèles à moteur thermique. Contexte : la future norme Euro-7 rendra les moteurs thermiques nettement plus chers. Cependant, ce plan a depuis été abandonné.
Selon Zellmer, la Fabia, son cousin SUV le Kamiq, et la Scala resteront encore longtemps au programme. Selon notre point de vue, les marchés d'Europe du Sud et de l'Est pourraient également jouer un rôle ici. Ce trio fait partie des "plans de production au-delà de 2030".
Zellmer a déclaré à ce sujet : "Avec l'introduction de la norme d'émissions EU-7 en 2027, il était initialement prévu que de nombreux modèles thermiques disparaîtraient. Cependant, la réalité est différente. Nous constatons que la demande persiste et nous nous adaptons."
Galerie: Skoda Scala 1.0 TSI (2024) à l'essai
Il en résulte que des modèles comme la Fabia, le Kamiq et la Scala recevront des mises à jour esthétiques et techniques pour rester attractifs. Zellmer a souligné :
"On ne peut pas simplement augmenter les prix, effectuer quelques changements cosmétiques et penser que personne ne remarquera ce que nous faisons. Ces véhicules sont une composante essentielle de notre portefeuille." Selon Auto Express, les facelifts devraient être présentés d'ici fin 2025. Skoda espère atteindre le cap d'un million de véhicules neufs vendus cette année-là.
